Cẩn trọng “bẫy tiêu dùng” từ thẻ tín dụng; Cuộc xâm chiếm công nghệ từ Trung Quốc: Nỗi lo của người Mỹ; Nhật Bản yêu cầu Mỹ miễn trừ khỏi kế hoạch đánh thuế nhập khẩu ô tô
Cẩn trọng “bẫy tiêu dùng” từ thẻ tín dụng; Cuộc xâm chiếm công nghệ từ Trung Quốc: Nỗi lo của người Mỹ; Nhật Bản yêu cầu Mỹ miễn trừ khỏi kế hoạch đánh thuế nhập khẩu ô tô
Ngành ô tô toàn cầu run sợ khi Tổng thống Mỹ tính tăng 10 lần thuế nhập khẩu ô tô; Gazprom và Thổ Nhĩ Kỳ ký nghị định thư về đường ống dẫn khí TurkStream; Mỹ đề nghị WTO giải quyết tranh chấp rượu vang với Canada; Dầu tăng giá: Có hay không kịch bản "móc dầu lên bán" nếu kinh tế gặp khó khăn?
Hợp tác nghiên cứu, đầu tư vào năng lượng tái tạo tại Campuchia; Trung Quốc giảm mạnh thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện; Nhiều dự án đầu tư sang Lào, Campuchia có thể mất toàn bộ vốn; Lạm phát chịu nhiều sức ép, tốc độ tăng trưởng GDP dự báo giảm dần
Sau khi giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0% từ đầu năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận hai doanh nghiệp nhập được một số xe về phân phối với giá giảm đáng kể. Tuy nhiên, do khan hiếm nguồn cung, một số doanh nghiệp đã tăng nhẹ giá xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Nhiều khách hàng mong muốn giá xe ô tô trong năm 2018 sẽ giảm đáng kể do tác động của thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về Việt Nam xuống còn 0% từ 1/1/2018. Tuy nhiên, sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu ô tô lại tăng giá bán.
Thuế nhập khẩu ô tô lên tới 120%, Thông tư 20/2011 hay Nghị định 116/2017 mới đây là những chướng ngại vật mà xe nhập khẩu phải đối mặt.
KDC sẽ liên doanh với đối tác Thái Lan bán tương ớt; Vốn ngoại 'tìm' khách sạn 3-4 sao tại Việt Nam; Thuế nhập khẩu ô tô về 0%, gấp rút ứng phó; Tập đoàn TCC Thái Lan muốn kinh doanh bia Việt Nam
Thực hiện cam kết mở cửa thị trường theo Hiệp định thương mại hàng hóa ATIGA, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm từ 40% trong năm 2016 sang mức 30% trong năm 2017 và sẽ tiếp tục giảm về mức 0% trong năm 2018.
Theo Hiệp định Thương mại nội khối ASEAN, kể từ 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các quốc gia trong khu vực sẽ chịu mức thuế nhập khẩu là 0%, vì vậy, rất nhiều khách hàng đang có tâm lý chờ đợi các mẫu xe giảm “sốc”.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang đứng trước nhiều sức ép lớn khi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong ASEAN về 0% từ năm 2018.
Việt Nam cam kết đưa thuế nhập khẩu mặt hàng ô tô, xe máy về 0% sau từ 9 tới 10 năm Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU chính thức có hiệu lực. Riêng xe máy có dung tích xi-lanh trên 150 cm3 có lộ trình xóa bỏ thuế nhập khẩu là 7 năm.
Mặc dù có rất nhiều chính sách để hỗ trợ phát triển công nghiệp ô tô, song giấc mơ về một chiếc ô tô Việt lại ngày càng trở nên xa vời. Giấc mơ ấy sẽ lại càng khó để có thể trở thành hiện thực khi từ năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước trong khu vực sẽ về 0%.
Việt Nam và EU sẽ xóa bỏ hơn 99% dòng thuế nhập khẩu. Linh kiện ô tô được miễn thuế quan sau 7 năm. Trong khi đó gần một nửa dược phẩm từ EU sẽ được miễn thuế ngay khi hiệp định có hiệu lực, phần còn lại sẽ được xóa bỏ sau 7 năm.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành kinh tế
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự