Doanh nghiệp ô tô Indonesia tăng tốc vào Việt Nam; Trung Quốc bắt giữ chủ tịch tập đoàn Anbang; Đường sắt khó thu hút vốn tư nhân; Chỉ số Đổi mới sáng tạo toàn cầu của VN tăng 12 bậc

Doanh nghiệp ô tô Indonesia tăng tốc vào Việt Nam; Trung Quốc bắt giữ chủ tịch tập đoàn Anbang; Đường sắt khó thu hút vốn tư nhân; Chỉ số Đổi mới sáng tạo toàn cầu của VN tăng 12 bậc
Báo cáo tài chính của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CRC) cho biết, tập đoàn này đang nợ hơn 600 tỷ USD.
Hiện có khoảng 11 triệu lượt hành khách sử dụng tàu hỏa làm phương tiện di chuyển mỗi năm.
Do đặc thù đường sắt khác với đường bộ, nên nếu áp dụng cơ chế đầu tư công tư (PPP), thì phải mất 2 năm mới làm xong được, nên sẽ không mang lại hiệu quả cho nhà đầu tư.
Trong năm 2015, khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt của Trung Quốc đã giảm mạnh nhất từ trước đến nay.
“Chúng tôi rất mong các đại biểu Quốc hội thông cảm, chia sẻ. Bộ Giao thông Vận tải không phải lúc nào cũng chỉ thích thu phí”, Bộ trưởng Đinh La Thăng gói lại phần phát biểu trước Quốc hội, chiều 3/11.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện có tới 17 nhóm dự án đường sắt đang kêu gọi đầu tư, càng khiến cho “cuộc đua” đường sắt càng thêm sôi động.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành kinh tế
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự