Giá thuê đất cao, nền đất yếu, cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ… là những nguyên nhân khiến doanh nghiệp ngại đầu tư vào TP Cần Thơ.

Chủ tịch Hiệp hội thép châu Âu (Eurofer), Axel Eggert cảnh báo Trung Quốc được công nhận là nền kinh tế thị trường trong năm nay sẽ đe dọa đến việc làm của gần như toàn bộ 330.000 lao động trong ngành thép của Liên minh châu Âu (EU), cho dù EU có áp đặt bất kỳ biện pháp bảo vệ nào.
Lời cảnh báo trên được đưa ra sau khi nhà sản xuất thép lớn thứ hai châu Âu Tata thông báo cắt giảm 1.050 việc làm tại nước Anh. Giám đốc điều hành Tata tại châu Âu, Karl Koehler, cho rằng toàn ngành sản xuất thép EU đứng trước rủi ro nếu không có các hành động nhanh chóng để đối phó với tình trạng nhập khẩu hàng hóa giá rẻ.
Tuy nhiên, các chính sách thương mại của EU dường như đang đi theo hướng ngược lại.
Dù các cuộc tranh luận gay gắt đang diễn ra, song các dấu hiệu cho thấy EU sẽ công nhận Trung Quốc là nền kinh tế thị trường sau tháng 12/2016. Bắc Kinh cho rằng việc công nhận nền kinh tế thị trường của nước này là điều rõ ràng sau 15 năm tham gia Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Việc công nhận nền kinh tế thị trường đối với Trung Quốc sẽ gây thêm nhiều khó khăn cho EU khi áp đặt thuế bán phá giá đối với hàng hóa giá rẻ của nước này. Ngành thép châu Âu đã mất khoảng 85.000 việc làm, chiếm hơn 20% lao động trong ngành kể từ năm 2008, khi giá thép giảm xuống mức thấp kỷ lục trong một thập kỷ qua bởi dư thừa công suất sản xuất, nhu cầu sử dụng thép sụt giảm và "làn sóng" nhập khẩu giá rẻ từ Trung Quốc.
Trong lúc đó, một nghiên cứu của 25 liên đoàn sản xuất trong EU ước tính khoảng 3,5 triệu việc làm sẽ mất khi Trung Quốc được công nhận có nền kinh tế thị trường.
Hơn thế nữa, ngành sản xuất thép EU còn chịu tác động bởi khu vực này có mức chi phí năng lượng và thuế môi trường cao nhất thế giới. Brussels cam kết sẽ tham khảo ý kiến ngành thép trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc công nhận Trung Quốc là nền kinh tế thị trường./.
Giá thuê đất cao, nền đất yếu, cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ… là những nguyên nhân khiến doanh nghiệp ngại đầu tư vào TP Cần Thơ.
Theo báo Pháp Le Monde số ra ngày 16/2, hiếm khi bản đồ ngành dệt may thế giới lại có sự thay đổi nhanh và mạnh mẽ như trong năm 2015.
Các chính sách mới vừa được Thủ tướng ban hành đối với công nghiệp ôtô Việt Nam sẽ được thực hiện nhất quán trong thời gian tối thiểu một thập kỷ.
Đó là khẳng định của ông Trần Đức Minh, Chủ tịch Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam. Hiện các doanh nghiệp chủ tàu nước ngoài chiếm 90% thị trường vận tải biển hoạt động tại Việt Nam và bắt tay nhau nâng phí và các phụ phí khiến doanh nghiệp trong nước gặp nhiều khó khăn.
Sau khi đi vào hoạt động, ngoài cung cấp cho thị trường nội địa và một số nước châu Á hiện tại, các sản phẩm nhựa mới của dự án 500 tỷ này sẽ được xuất khẩu sang thị trường Mỹ
Năm 2016 được dự đoán sẽ là năm tiếp tục khó khăn với ngành thép, khi nguy cơ hàng nhập khẩu giá rẻ, đặc biệt từ Trung Quốc sẽ tiếp tục tràn vào Việt Nam.
Bộ Công Thương đang dự thảo Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2016 – 2025 nhằm hỗ trợ các tổ chức, cá nhân nâng cao năng lực trong hoạt động phát triển công nghiệp hỗ trợ.
So với mức tiêu thụ 71,5-72,5 triệu tấn của năm 2015, nguồn cung xi măng hiện đang dư khoảng 10 triệu tấn.
Vượt lên những khó khăn về thị trường, sự cạnh tranh gay gắt từ các quốc gia xuất khẩu dệt may khác, dệt may Việt Nam vẫn giữ vững vị trí tốp 5 trong số các nước xuất khẩu dệt may năm 2015. Điều này thể hiện sự cố gắng bền bỉ không mệt mỏi của tất cả các doanh nghiệp trong ngành.
Lượng thép nhập khẩu tăng vọt thời gian qua (chủ yếu từ thị trường Trung Quốc) đã gây áp lực rất lớn đến năng lực sản xuất thép trong nước, đặc biệt với thép xây dựng.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự