Việt Nam là nước có khung thuế suất khoáng sản thuộc loại cao nhất thế giới và khả năng tiếp tục tăng.

Bộ GTVT cho biết đang phối hợp với Bộ KH&ĐT xây dựng danh mục các dự án trong lĩnh vực GTVT dự kiến đề xuất với Chính phủ Nhật Bản cho tài khóa giai đoạn 2015-2017.
Cụ thể, với tài khóa 2015 dự kiến vay 101,14 tỷ yên, cho bốn dự án là: Cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, Đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Trung tâm điều hành ITS cho mạng lưới cao tốc phía Bắc.
Với 2016, dự kiến vay 81,03 tỷ yên, cho 6 dự án: Bổ sung vốn cho Dự án Đường cao tốc Bến Lức -Long Thành, Xây dựng cầu còn lại trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, ATGT trên các quốc lộ phía Nam, Đường cao tốc Bắc - Nam, Xây dựng hầm khu vực đèo Hải Vân trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, Cầu Mỹ Thuận II.
Với 2017, dự kiến vay 100 tỷ yên, cho 6 dự án gồm: bổ sung vốn cho 2 dự án đang triên khai là Dự án xây dựng Đường sắt đô thị tuyến 1 giai đoạn I đoạn Gia Lâm - Giáp Bát và giai đoạn IIA đoạn Giáp Bát - Ngọc Hồi; Xây dựng hầm khu vực đèo Hải Vân trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM.
Bốn dự án mới đề xuất là Đường sắt Trảng Bom-Hòa Hưng, Đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Phan Thiết, Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường bộ quốc gia đoạn III, Xây dựng CHK quốc tế Long Thành (cho giai đoạn thực hiện đầu tư: rà soát F/S, thiết kế kỹ thuật và hỗ trợ đấu thầu).
Việt Nam là nước có khung thuế suất khoáng sản thuộc loại cao nhất thế giới và khả năng tiếp tục tăng.
Có thể thấy đa số các doanh nghiệp logsitics nội địa đang hoạt động có quy mô nhỏ, năng lực tài chính, trình độ quản lý hạn chế, chủ yếu vẫn dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ logistics 2PL và cụ thể ở đây là dịch vụ vận tải hàng hóa...
Nhiều tập đoàn lớn của Nga như Rosatom, Rosneft, Rostec, Kamaz… nhận định sự hợp tác Nga - Việt trong tương lai sẽ mạnh mẽ hơn nhiều
Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ có quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn với vận tốc thiết kế từ 100km/h đến 120 km/h.
Ngày 24/9, Savills Việt Nam công bố Báo cáo tình hình hoạt động các Khu công nghiệp tại Việt Nam. Theo đó, chỉ trong nửa đầu năm 2015, riêng ngành dệt may thu hút 76% nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài mới (FDI) vào Việt Nam.
Thông tin từ Hiệp hội Cao su Việt Nam, Hiệp hội đã đăng ký thành công Nhãn hiệu chứng nhận “Cao su Việt Nam”. Đây là một trong những bước khởi đầu của Hiệp hội nhằm xây dựng thương hiệu ngành cao su Việt Nam trong thời gian tới.
Vài tuần gần đây, thị trường lại rộ tin “rỉ tai” Masan Group chính thức sở hữu GreenFeed. Tuy nhiên, một nguồn tin cho hay hai bên đang đàm pháp ở mức định giá GreenFeed tại thời điểm này là 500 triệu USD, cao hơn nhiều so với thời điểm cuối 2011 đầu 2012 là 164 triệu USD.
Habeco, Sabeco và các doanh nghiệp đồ uống khác thừa nhận, để nâng cao sức canh tranh của đồ uống trong nước khi hội nhập, ngoài việc nâng cao chất lượng sản xuất, thì kênh phân phối thương mại là yếu tố quyết định.
Một thông tư tạm nhưng áp dụng kéo dài 6 năm; 6 năm trời không một lần vi phạm nhưng tốn oan tiền tỉ cho chi phí kiểm dịch khiến các doanh nghiệp dệt may uất ức, chán nán.
Tỷ giá chỉ là một trong những yếu tố đầu vào cấu thành nên giá điện, nên không phải lỗ tỷ giá là chi phí sản xuất tăng cao khiến ngành điện bị lỗ.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự