Cây cầu vượt biển dài 55 km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng khoảng cuối năm nay.

Cũng như ông Trump, người Mỹ không hài lòng vì tình trạng thâm hụt với Trung Quốc.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang "tuyên chiến" với nhiều đối tác để đòi lại quyền lợi cho nước này trước những hoạt động thương mại bị ông cho là "không công bằng". Lập trường cứng rắn của nhà lãnh đạo dường như đã ảnh hưởng đến tâm lý chung trong nước khi tỷ lệ người phản đối tình hình thương mại với các nước tăng lên.
Khảo sát mới nhất của Viện nghiên cứu Gallup cho thấy thái độ của người Mỹ trong vấn đề này thay đổi ít nhiều so với 25 năm trước.
Trang Hồ/ Theo Visual Capitalist/NDH.VN
Cây cầu vượt biển dài 55 km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng khoảng cuối năm nay.
Vào đêm trước ngày khởi động Hội nghị Thượng đỉnh G20 với sự tham gia của Tổng thống Mỹ Donald Trump, các nhà lãnh đạo châu Âu và Nhật Bản ký hiệp định tự do thương mại lớn.
Chính quyền Kuala Lumpur tỏ rõ quyết tâm thực thi việc truy bắt những lao động nước ngoài không có giấy phép. Chủ sử dụng lao động chui cũng bị vào khám.
Khái niệm 'thống trị năng lượng' của chính quyền Tổng thống Donald Trump dường như không khác gì mấy so với quan điểm 'độc lập về năng lượng' của chính quyền tiền nhiệm.
Trung Quốc đã và đang thực hiện nhiều thương vụ mua bán, sáp nhập (M&A) với các doanh nghiệp nước ngoài trong vài năm gần đây. Bây giờ là lúc họ phải thanh toán hóa đơn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump từng dọa sẽ đánh thuế Trung Quốc và Mexico trong chiến dịch tranh cử. Giờ đây, hai nước này có thể bắt tay xây dựng thỏa thuận thương mại riêng.
Chia tay đòi quà, EU muốn bảo đảm quyền lợi cho 3 triệu công dân của mình ở Anh, còn chính phủ bà Theresa May cũng đang phải xoay xở giữa các nhóm ủng hộ và phản đối trong nước.
Bất kì cuộc khủng hoảng nào tại Trung Quốc sẽ ảnh hưởng đến tất cả những quốc gia xung quanh.
Hỗ trợ tiền mua nhà, sinh hoạt phí, ưu tiên làm hộ khẩu, là những chính sách thu hút nhân tài của các thành phố hạng hai ở Trung Quốc.
Tuyến đường bộ mới mà Ấn Độ đang xây dựng sẽ rẻ hơn 30% và ngắn hơn 40% so với việc vận chuyển bằng đường biển hiện tại.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự