Dư luận lo ngại về tiến độ và chất lượng của các dự án mỗi khi doanh nghiệp Trung Quốc thắng thầu cũng là dễ hiểu, bởi không ít dự án mang tính trọng điểm tại Việt Nam đang “sống dở, chết dở” vì nhà thầu Trung Quốc.

Ông Leo Evers - Giám đốc điều hành của VBL tin tưởng vào sự phát triển và tương lai của ngành bia Việt Nam.
Với chiến lược kinh doanh hợp lý, Công ty TNHH Nhà Máy Bia Việt Nam (VBL) liên tục tăng trưởng trong hơn hai thập niên qua. VBL liên tục dẫn đầu phân khúc bia cao cấp với hai nhãn hiệu quốc tế là Heineken và Tiger.
Hoạt động kinh doanh hiệu quả giúp công ty có những đóng góp kinh tế xã hội đáng kể cho Việt Nam và trở thành một trong những doanh nghiệp có thành tích đóng góp ngân sách nhà nước xuất sắc trong nhiều năm qua. Mới đây Hãng tin CNBC của Mỹ đã có bài phỏng vấn ông Leo Evers - Giám đốc điều hành của VBL vào ngày 27 tháng 5 vừa qua.
Cùng với tiến trình phát triển tăng tốc của nền kinh tế, dân số ngày càng trẻ hơn, người Việt tiêu thụ nhiều bia hơn bao giờ hết.
Công ty TNHH Nhà máy Bia Việt Nam (VBL) được thành lập năm 1991, là liên doanh giữa hãng bia Hà Lan – Heineken và Tổng Công Ty Thương Mại Sài Gòn. Với chiến lược nhắm vào phân khúc bia cao cấp, VBL hiện đang nắm 25% thị phần ngành bia Việt Nam – đứng thứ hai ngay sau Sabeco.
“Bia chiếm 94% trong tổng lượng tiêu thụ cồn hiện nay ở Việt Nam. Thức uống này đã thực sự trở thành một phần trong văn hóa của người Việt. Bước vào bất kể một quán ăn hay quầy bar nào ở Việt Nam, bạn sẽ nhận ra rằng ai cũng đều uống bia.” ông Leo Evers – giám đốc điều hành của VBL cho biết trong buổi phỏng vấn các nhà quản lý châu Á.
Theo báo cáo của Hiệp hội Bia - Rượu - Nước giải khát Việt Nam vào tháng 1 năm nay, Việt Nam đang hướng đến tăng sản lượng bia thêm 25% trong giai đoạn 2015-2020.
Có hai nhân tố giúp thị trường bia Việt Nam tăng trưởng mạnh. Đầu tiên là nền kinh tế. Tốc độ phát triển kinh tế của Việt Nam đang ở mức mạnh nhất trong 7 năm qua. Bên cạnh đó cấu trúc dân số của Việt Nam khá trẻ. Theo thống kê nhân khẩu học, hiện tại 50% dân số Việt Nam dưới 30 tuổi. Ông Leo cho biết thêm.
Một vài ông lớn khác trong ngành cũng tham gia vào thị trường giàu tiềm năng này như AB Inbev – hãng bia lớn nhất thế giới đến từ Đức, Carlsberg và SABMiller .
“Đối với VBL, sự hợp tác giữa công ty Thương mại Sài Gòn và Heineken đã rất thành công. Nhờ đó, VBL mới có thể trở thành thức uống không thể thiếu của người Việt mỗi khi có tiệc tùng và thậm chí xâm nhập vào mâm cơm của nhiều gia đình.
Để có được liên doanh thành công này bí quyết chính là sự cân bằng của nền văn hóa làm việc giữa hai công ty. Nhờ chiến lược hợp tác này mà năng lực sản xuất bia của VBL đã tăng 15 lần trong 25 năm qua” ông Evers nói.
Bên cạnh điều kiện thuận lợi từ quy mô thị trường tiêu thụ rộng lớn, hiệp định TPP cũng được kỳ vọng sẽ kích thích ngành bia Việt Nam.
Theo báo cáo tháng 5 của Dịch vụ nông nghiệp nước ngoài thuộc Bộ Nông nghiệp Mỹ, kể từ ngày 1/1/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với bia chính thức tăng từ 50% lên 55% và dự kiến từ tháng 1/2017 sẽ tăng tiếp lên 60%.
Nếu tất cả các quốc gia thành viên TPP thực thi hiệp định thương mại, thuế nhập khẩu bia của Việt nam sẽ bị cắt giảm mạnh, đồng thời giá nguyên liệu thô như cây hoa bia và lúa mạch sẽ rẻ hơn đáng kể.
Tuy nhiên, Evers cho biết thêm rằng, "VBL không chỉ trông chờ vào ưu đãi thuế nhập khẩu để giảm chi phí vận hành mà còn thực hiện nhiều chương trình cắt giảm chi phí trong suốt cả năm để hoạt động sản xuất được duy trì ở mức hiệu quả kinh tế nhất có thể."
Dư luận lo ngại về tiến độ và chất lượng của các dự án mỗi khi doanh nghiệp Trung Quốc thắng thầu cũng là dễ hiểu, bởi không ít dự án mang tính trọng điểm tại Việt Nam đang “sống dở, chết dở” vì nhà thầu Trung Quốc.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị 21/CT-TTg yêu cầu các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở Trung ương, các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước (các Bộ, ngành trung ương và địa phương) tập trung chỉ đạo xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2017.
Mặc dù đưa ra nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho DN trong hoạt động sản xuất kinh doanh, Thống đốc NHNN nhấn mạnh chính sách điều hành không chủ quan với diễn biến của lạm phát.
Việt Nam bờ biển dài hơn 3000km trải từ Quảng Ninh đến Kiên Giang với tiềm năng về vận tải ven biển là rất lớn. Hiện đội tàu vận tải ven biển của Việt Nam có trên 700 tàu với lượng trọng tải vận chuyển tương đương 176.000 xe vận tải nặng.
Cộng đồng doanh nghiệp không chỉ là chủ thể làm thay đổi cuộc chơi mà còn là tác nhân của thể chế hiện nay khi có tới 75% doanh nghiệp cho biết tự nguyện mang quà biếu cơ quan Nhà nước để bôi trơn.
Kiên quyết giữ vững mục tiêu tăng trưởng GDP, không để tình trạng nguồn ngân sách còn dư mà không giải ngân được, phải cổ phần hóa DNNN một cách mạnh mẽ để có nguồn lực tăng trưởng.
Thị trường bán lẻ đang rơi vào tay của các ông chủ nước ngoài; người dân thì lại bất an với nạn trộm, cướp liều lĩnh gây án
4 Bộ có vốn đầu tư "khủng" nhất đều có mức tăng vốn thực hiện cao gần gấp 3 lần năm ngoái, trong đó Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục đứng đầu.
Tăng trưởng kinh tế quý II có thể đạt 6,2%, trong khi lạm phát có xu hướng tăng. Tuy nhiên, triển vọng tăng trưởng do các FTAs mang lại có thể giúp cho Việt Nam tiếp tục xuất siêu và dòng vốn FDI đổ vào nhiều hơn.
Khu vực kinh tế tư nhân gắn liền cải cách thể chế, tạo thuận lợi cho tư nhân phát triển là một trong những động lực chính để đạt được mục tiêu mà Báo cáo 2035 đặt ra.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự