Không chỉ sử dụng chất tạo màu vàng ô (sử dụng trong công nghiệp nhuộm, có khả năng gây ung thư), nhiều cơ sở sản xuất thức ăn chăn nuôi còn dùng cả chất cấm tạo nạc “bung đùi, nở mông” Salbutamol, gây hoang mang cho người tiêu dùng.
Tin trong nước đọc nhanh chiều 18-11-2015
- Cập nhật : 18/11/2015
Việt Nam - Philippines ký tuyên bố chung về thiết lập quan hệ đối tác chiến lược
Trước sự chứng kiến của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang và Tổng thống Philippines Benigno Aquino III, Bộ trưởng Ngoại giao hai nước ngày 17.11 đã ký tuyên bố chung về thiết lập quan hệ đối tác chiến lược.
Nhận lời mời của Tổng thống Benigno Aquino III, sáng 17.11 Chủ tịch nước Trương Tấn Sang cùng phu nhân và các quan chức cấp cao Việt Nam đã tới Philippines dự hội nghị thượng đỉnh Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) tại thủ đô Manila, sẽ diễn ra vào ngày 18 và 19.11.
Cổng thông tin điện tử chính phủ Philippines đăng tải bài phát biểu của Tổng thống Benigno Aquino III trong cuộc họp báo chung với Chủ tịch nước Trương Tấn Sang ngày 17.11, trong đó thể hiện sự chào đón nồng nhiệt của chính phủ, người dân Philippines đối với phái đoàn Việt Nam. Tổng thống Aquino III nói rằng chuyến thăm của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đánh dấu một chương mới trong quan hệ không ngừng phát triển giữa Việt Nam và Philippines, như hai nước anh em.
Tổng thống Aquino cũng cho biết ngày 17.11, trước sự chứng kiến của Tổng thống Philippines và Chủ tịch nước Trương Tấn Sang, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh và Ngoại trưởng Albert del Rosario của Philippines đã ký tuyên bố chung về việc thiết lập quan hệ đối tác chiến lược giữa hai nước. Tổng thống Philippines đánh giá đây là bước tiến quan trọng nhằm tăng cường quan hệ hữu nghị giữa nhân dân hai nước.
Việt Nam và Philippines ký thỏa thuận thiết lập quan hệ đối tác chiến lược nhằm tăng cường quan hệ quốc phòng, chính trị và kinh tế. Như vậy, Philippines trở thành nước thứ 16 ký đối tác chiến lược với Việt Nam. Về phía Philippines, ngoài ký hiệp ước đồng minh với Mỹ, Philippines trước đó chỉ mới thiết lập quan hệ đối tác chiến lược với Nhật Bản.
Theo Tổng thống Aquino III, việc thiết lập quan hệ đối tác chiến lược diễn ra trong lúc hai nước đang chuẩn bị kỷ niệm 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Philippines (1976-2016).
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang và phu nhân tại sân bay ở Manila, Philippines sáng 17.11 - Ảnh: AFP
Tổng thống Philippines nhấn mạnh: “Chúng tôi tin rằng việc thiết lập quan hệ đối tác chiến lược sẽ mang đến nhiều động lực để hợp tác sâu sắc hơn nữa, đặc biệt trong các lĩnh vực kinh tế, nông nghiệp, quốc phòng và hợp tác hàng hải – những lĩnh vực thực sự thiết yếu đối với những lợi ích chiến lược của cả hai nước”.
Theo nội dung của thỏa thuận, hai nước cam kết sẽ tăng cường thương mại song phương, đồng thời đẩy mạnh các hoạt động đầu tư giữa hai nước, mở cửa hơn nữa để tận dụng những cơ hội dành cho người dân hai nước. Cũng theo thỏa thuận này, cả hai nước sẽ tăng cường hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng, hợp tác trên biển…
Cũng trong cuộc hội đàm giữa hai nhà lãnh đạo ngày 17.11, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang và Tổng thống Benigno Aquino III đã trao đổi về vấn đề Biển Đông, trong đó có nội dung về phán quyết mới đây của tòa trọng tài quốc tế đối với vụ kiện của Philippines với Trung Quốc.
Bắt một phụ nữ 'quen biết các sếp" lừa chạy việc, lấy hơn nửa tỉ đồng
Ngày 17.11, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Kon Tum khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam bà Lê Thị Hoàng Yến (52 tuổi, TP.Kon Tum) về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản công dân.
Tuy nhiên, nhiều trường hợp "tiền đã trao" nhưng "cháo đợi mãi không được múc" nên các nạn nhân cùng nhau làm đơn tố cáo bà Yến.
Vào cuộc điều tra, Công an tỉnh Kon Tum xác định bước đầu, bà Yến chiếm đoạt 535 triệu đồng của nhiều người dân.
Cùng với lệnh tạm giam, Cơ quan cảnh sát điều tra cũng thực hiện lệnh khám xét chỗ ở đối với bà Yến. Cơ quan cảnh sát điều tra cũng thông báo, ai là nạn nhân, bị hại liên quan nhanh chóng đến trình báo để giải quyết và làm rõ thêm hành vi lừa đảo của bà Yến.
Chặn vụ vận chuyển nửa tấn chân, đuôi bò thối vào Sài Gòn tiêu thụ
Sáng 17.11, Trạm Cảnh sát giao thông Hòa Nhơn, TP.Đà Nẵng, bàn giao xe tải chở 12 thùng chân, đuôi bò hôi thối cho Phòng Cảnh sát môi trường Công an TP.Đà Nẵng thụ lý theo thẩm quyền.
Trước đó, khuya 16.11, Tổ tuần tra Trạm Hòa Nhơn làm nhiệm vụ kiểm soát trên đường tránh phía nam hầm đường bộ Hải Vân, trên địa bàn xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, thì phát hiện thùng xe tải BKS 89C – 061.67 rỉ nước xuống đường.
Trong khi đó, đây là xe tải vận chuyển xe gắn máy, do vậy, lực lượng cảnh sát giao thông yêu cầu tài xế Lưu Đình Hồng (27 tuổi, ngụ huyện Yên Mỹ, Hưng Yên) mở thùng xe phía sau để kiểm tra.
Thùng xe được chia làm 2 khoang, khoang trên chở xe gắn máy còn bên dưới chở 12 thùng xốp, với tổng trọng lượng gần nửa tấn, bên trong chứa đầy chân, đuôi bò đã nặng mùi.
Tài xế Hồng khai nhận trên đường vận chuyển xe máy thì nhận chở thêm các thùng hàng này vào TP.HCM và sẽ có người gọi điện nhận hàng.
Gần 30.000 tỉ đồng xây dựng nhiều cảng cá, khu neo đậu tàu cá tránh bão
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt quy hoạch hệ thống cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo đó, đến năm 2020 tại 28 tỉnh, TP ven biển có 125 cảng cá, gồm 35 cảng cá loại 1 và 90 cảng cá loại 2, đáp ứng tổng lượng thủy sản qua cảng khoảng 2.250.000 tấn/năm và 146 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá (30 khu cấp vùng, 116 khu cấp tỉnh), đảm bảo nhu cầu neo đậu cho khoảng 98.310 tàu cá.
Trong đó, trong đất liền có 98 cảng cá và 124 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá; tại các đảo có 27 cảng cá đáp ứng tổng lượng thủy sản qua cảng khoảng 209.000 tấn/năm và 22 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư giai đoạn 2016 - 2020 là 16.800 tỉ đồng; tập trung đầu tư xây dựng các cảng cá trong các trung tâm nghề cá lớn, các khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng tại các đảo và khu vực miền Trung, các cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đang đầu tư xây dựng dở dang.
Giai đoạn 2021 - 2025 tiếp tục hoàn chỉnh hạ tầng các cảng cá loại 1 và khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, đầu tư các khu neo đậu còn lại, với nguồn vốn 13.000 tỉ đồng…
Mở rộng phố Nguyễn Đình Chiểu, giá bồi thường cao nhất 107 triệu đồng/m2
Được biết, với phương án được duyệt, dự án đường Nguyễn Đình Chiểu kéo dài sẽ có 67 hộ nằm trong diện giải phóng mặt bằng, trong đó hơn 30 hộ phải thực hiện tái định cư, số còn lại chỉ bị cắt xén qua hàng rào hoặc tường bao.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Vũ Hồng Khanh vừa ký ban hành Quyết định số 6160/QĐ-UBND phê duyệt hệ số điều chỉnh, giá đất cụ thể làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng đối với dự án "Đầu tư xây dựng tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu (đoạn từ phố Tô Hiến Thành đến đường Đại Cồ Việt)", quận Hai Bà Trưng.
Theo quyết định, tại phố Nguyễn Đình Chiểu được bồi thường, hỗ trợ theo 3 mức, từ 45,05 triệu đồng đến 107,47 triệu đồng; đường Đại Cồ Việt được bồi thường, hỗ trợ theo 2 mức từ 41 triệu đồng đến 100,62 triệu đồng; phố Vân Hồ 2 được bồi thường, hỗ trợ theo 4 mức từ 34,02 triệu đồng đến 76,76 triệu đồng; phố Vân Hồ 2 có mức bồi thường, hỗ trợ 1 mức là 34,02 triệu đồng.
UBND thành phố Hà Nội yêu cầu UBND quận Hai Bà Trưng chịu trách nhiệm về vị trí, lập và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án theo đúng quy định.
Được biết, với phương án được duyệt, dự án đường Nguyễn Đình Chiểu kéo dài sẽ có 67 hộ nằm trong diện giải phóng mặt bằng, trong đó hơn 30 hộ phải thực hiện tái định cư, số còn lại chỉ bị cắt xén qua hàng rào hoặc tường bao.
Tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu kéo dài có chiều dài gần 600m, rộng 17m. Điểm đầu là điểm giao phố Nguyễn Đình Chiểu - Tô Hiến Thành, điểm cuối là điểm đấu nối với đường Đại Cồ Việt.
Năm 2000, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án mở rộng tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu (quận Hai Bà Trưng) có chiều dài toàn tuyến gần 600m, chiều rộng 17m (7m lòng đường, 5m vỉa hè mỗi bên), nối từ nút giao Nguyễn Đình Chiểu và Tô Hiến Thành ra đường Đại Cồ Việt. Tuy nhiên, qua 3 lần điều chỉnh, đến nay, dự án này vẫn “án binh bất động”.
Trong lúc chờ dự án triển khai, hàng trăm người dân tại con đường này phải “chịu đựng” con đường đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống, sinh hoạt của mọi người.
(
