Bảng giá xe Toyota tháng 7 cùng ưu đãi cho Innova và Vios

Thuế nhập khẩu về 0%, xe từ ASEAN sẽ tràn về nhưng khó có xe giá rẻ vào 2018. Trong khi đó, các nhà sản xuất ôtô nội lại đang nuôi tham vọng xuất ngược xe sang các nước Đông Nam Á.

Thực hiện cam kết mở cửa thị trường theo Hiệp định thương mại hàng hóa ATIGA, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm từ 40% trong năm 2016 sang mức 30% trong năm 2017 và sẽ tiếp tục giảm về mức 0% trong năm 2018.

Các nhà sản xuất phụ tùng sẽ thu lợi lớn nếu xe điện được chấp nhận rộng rãi.

Có thời điểm giá bình quân ô tô Ấn Độ nhập về cảng Việt Nam chỉ 84 triệu đồng/chiếc, chưa bằng một nửa so với ô tô các nước khác

Theo Hiệp định Thương mại nội khối ASEAN, kể từ 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các quốc gia trong khu vực sẽ chịu mức thuế nhập khẩu là 0%, vì vậy, rất nhiều khách hàng đang có tâm lý chờ đợi các mẫu xe giảm “sốc”.

Tăng trưởng với tốc độ 2 con số mỗi năm, thị trường ôtô hạng sang nhập khẩu tại Việt Nam đã vượt ngưỡng 1 tỷ USD.

Giá xe Ấn Độ nhập cảng Việt Nam từ đầu năm đến giữa tháng 3 đạt trung bình gần 3.800 USD, tương đương khoảng 88 triệu đồng một chiếc.

Theo cam kết AFTA, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ một số thị trường truyền thống sẽ đưa về mức 0%. Điều này tạo sức ép rất lớn đối với các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe trong nước.

Trước tình trạng nhiều DN nhập ô tô có dấu hiệu gian lận, Bộ Tài chính đã “lệnh” quản chặt ô tô nhập. Nhưng cả DN lẫn hải quan đều đang gặp khó vì những rắc rối phát sinh.

Người Việt sẽ khó có thể được tiếp cận với các dòng xe ô tô con được sản xuất từ Nga với giá rẻ bởi đây không phải là dòng xe ưu tiên giảm thuế theo cam kết.