Số vốn các tập đoàn, Tổng Công ty còn phải thoái khỏi các lĩnh vực bất động sản, bảo hiểm, chứng khoán, tài chính, ngân hàng vẫn còn khoảng 60% tổng số trong kế hoạch.

Thống kê cho thấy sau 25 năm mở cửa đón đầu tư nước ngoài, đến nay, chính sách nội địa hóa ở khu vực DN FDI gần như bị phá sản.
Để thu hút đầu tư, VN đã dành cho các nhà đầu tư ngoại rất nhiều ưu đãi để đổi lại cam kết lộ trình nội địa hóa, nhưng nội địa hóa thì ít trong khi ở nhiều lĩnh vực, các ưu đãi lại được sử dụng làm lợi thế để chèn ép doanh nghiệp nội địa.
Các DN FDI mạnh về tài chính, giàu kinh nghiệm, chuyên nghiệp trong thôn tính. Còn DN VN đa phần vốn vừa và nhỏ, non về thị trường nên dễ dàng bị đánh bật ra khỏi thị trường sân nhà. Vì thế, thay vì ưu đãi thuế, đất cho DN FDI, VN nên tập trung cải thiện môi trường đầu tư, để dành ưu đãi cho DN trong nước. Bởi chính lực lượng này mới là những nhà đầu tư gắn bó với VN hơn bất cứ ai
TS Bùi Trinh
Hiện tại, Thống Nhất cung cấp linh kiện cao su cao cấp cho hai nhà cung cấp linh kiện số 1 thế giới là Skellerup, Molten - những nhà chuyên cung cấp linh kiện, phụ tùng ô tô cho các hãng Honda, Mazda, Toyota, Nissan, BMW, Ford... Thế nhưng, ngay chính tại VN, Thống Nhất phải đứng ngoài rìa. “Việc một DN Việt trở thành nhà cung ứng cấp 1 cho các tập đoàn nước ngoài tại VN là điều vô cùng khó khăn”, ông lắc đầu.
Số vốn các tập đoàn, Tổng Công ty còn phải thoái khỏi các lĩnh vực bất động sản, bảo hiểm, chứng khoán, tài chính, ngân hàng vẫn còn khoảng 60% tổng số trong kế hoạch.
Nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội lo ngại thông qua xóa nợ thuế cho một số doanh nghiệp Nhà nước có thể là cái cớ cho việc chây ỳ về sau, gây bất bình đẳng trong nền kinh tế.
Xóa nợ cho doanh nghiệp Nhà nướckhông được phép thành tiền lệ
Đối với các đơn vị đạt kết quả thấp, với vị trí trách nhiệm thường trực ban chỉ đạo đổi mới doanh nghiệp, Văn phòng Chính phủ sẽ có đề xuất cụ thể có biện pháp xử lý thích đáng với đơn vị thực hiện cổ phần hóa kết quả thấp.
Thay vì giao hàng tại cảng TP.HCM, tới đây cần yêu cầu giao hàng tới Cần Thơ. Khi đó, các nhà vận tải buộc phải tìm giải pháp làm cảng nhận hàng tại Cần Thơ...
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Trong bài phân tích đăng tải ngày 10.11, trang tin tài chính Seeking Alpha (Mỹ) đưa ra những dự đoán tích cực lẫn tiêu cực về nền kinh tế Việt Nam sau khi TPP có hiệu lực.
Khoảng cách giữa Việt Nam và các nước ASEAN ngày càng lớn. Thậm chí, các nước trong nhóm CLMV (Campuchia, Lào, Myanmar) cũng đang có sự cải cách tốt, tốc độ tăng trưởng cao hơn Việt Nam.
Chính phủ vừa ban Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 59/2011/NĐ-CP ngày 18/7/2011 của Chính phủ về chuyển doanh nghiệp 100% vốn nhà nước thành công ty cổ phần
WEF vừa công bố năng lực cạnh tranh toàn cầu, theo đó riêng chỉ số về hạ tầng giao thông VN tăng 9 bậc.
Nghị quyết được Quốc hội thông qua sáng nay đồng ý phương án tăng lương 5% từ 1/5/2016 và cho phép dùng một phần tiền bán vốn doanh nghiệp để bù hụt thu 2015.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự