Về góc độ thương mại, nhiều chuyên gia cho rằng việc Anh rời EU sẽ làm cho giao thương giữa VN và quốc gia này sẽ “gập ghềnh” hơn một chút nhưng trong ngắn hạn vẫn chưa tác động nhiều.

Chủ tịch Hiệp hội dệt may VN (Vitas) Vũ Đức Giang,  cho rằng việc Anh rời EU sẽ ảnh hưởng nhất định đến tiến trình thực hiện FTA giữa EU và VN trong thời gian tới.

Tuy nhiên, so với các nước khác trong khối EU, xuất khẩu dệt may sang Anh hiện chiếm tỉ trọng khá nhỏ, hiện chỉ khoảng 3% trong tỉ lệ 19-20% của tổng kim ngạch xuất khẩu chung của toàn ngành vào EU.

“Trước mắt, đơn hàng xuất khẩu sang Anh sẽ không có gì ảnh hưởng. Còn về mặt lâu dài, thị trường sẽ có sự biến chuyển nhưng tôi vẫn tin sẽ không có biến động nào đáng kể xảy ra cho ngành xuất khẩu dệt may của VN”, ông Giang nhận định.

Ông Nguyễn Đức Thuấn, chủ tịch Hiệp hội da giày túi xách VN (Lefaso), cho biết việc Anh rời EU không có ảnh hưởng gì nặng nề đối với thị trường xuất khẩu giày dép, túi xách của VN.

Vì trong khối EU 27 thị phần giày dép, túi xách xuất khẩu từ VN vào Anh không nhiều so với các quốc gia trong khối.

Theo ước tính năm 2015, trong 4 tỉ USD kim ngạch xuất khẩu giày và 2,88 tỉ USD kim ngạch xuất khẩu vào khối EU, chiếm khoảng 40% trong tổng kim ngạch xuất khẩu chung của ngành da giày, túi xách, thì thị trường Anh chiếm chưa tới 20% trong tổng kim ngạch xuất khẩu vào EU 27.

“Về mặt tương lai,nếu kinh tế Anh có ảnh hưởng thì sức mua sẽ ảnh hưởng theo. Nhưng do mặt hàng giày dép là những mặt hàng nhu cầu thiết yếu, nên cho dù thị trường tiêu dùng có suy giảm thì người tiêu dùng Anh vẫn không thể không mua giày dép”, ông Thuấn nhận định.

Trong khi đó, trao đổi với Tuổi Trẻ chủ tịch tập đoàn HSBC ông Douglas Flint cho rằng với sự kiện này, doanh nghiệp Anh chính thức bước vào một kỷ nguyên mới.

Công cuộc tạo dựng các điều kiện thương mại mới với các đối tác châu Âu và trên toàn cầu sẽ phức tạp và mất nhiều thời gian.(TT)

Số cá nhân có tài sản từ một triệu USD trở lên tại đây đã tăng 16% lên hơn một triệu người trong năm qua.

Mỗi chủ xe trong tổng số 480.000 xe Volkswagen chạy bằng động cơ diesel 2 lít sẽ nhận được khoản tiền bồi thường 7000 USD.

AFP dẫn nguồn tin từ một chuyên gia đàm phán của Volkswagen xác nhận thông tin trên. Người này cũng cho biết, số tiền còn lại sau khi bồi thường sẽ được dùng để gây quỹ cho một chương trình chống ô nhiễm không khí cũng như chi trả cho các thủ tục pháp lý.

Tháng 9-2015, Volkswagen chính thức thừa nhận đã cài đặt các phần mềm gian lận lên xe trong các cuộc kiểm tra khí thải của Mỹ, dẫn đến lệch kết quả. Thực tế cho thấy, sau khi bị phát hiện và tháo phần mềm, lượng khí NO mỗi xe thải ra môi trường cao gấp 40 lần mức cho phép.

Không chỉ các dòng xe mang thương hiệu Volkswagen, tập đoàn này thừa nhận đã cài phần mềm tương tự lên các thương hiệu xe con của hãng như Audi và Porsche. Ước tính, số lượng xe bị cài phần mềm gian lận trên toàn thế giới lên tới 11 triệu chiếc.

Tại châu Âu, tập đoàn này đã phải bỏ ra 16,2 tỉ euro để dàn xếp vụ bê bối, trong đó, chỉ tính riêng chi phí pháp lý đã là 7 tỉ euro.

AFP nhận định, vận đen sẽ còn tiếp tục “ám” Volkswagen ngay cả khi tập đoàn này kết thúc vụ kiện và hoàn tất bồi thường cho các chủ xe ở Mỹ.

Dòng xe chạy bằng động cơ diesel 3 lít của hãng này cũng đang phải đối mặt với cáo buộc gian lận tương tự. Do đó, rất có thể Volkswagen sẽ lại phải tiếp tục đối mặt với một cuộc điều tra tương tự khác ở Mỹ.

Hiệp hội Thép Thế giới (WSA) vừa công bố báo cáo cho biết nhờ sản lượng thép thô tăng trưởng nhanh, Iran đã vọt lên vị trí thứ 13 trong số các nhà sản xuất thép lớn nhất thế giới.

Số liệu thống kê mới nhất của WSA cho thấy sản lượng thép thô của Iran trong tháng 5/2016 đạt 1,645 triệu tấn, tăng 190.000 tấn so với cùng kỳ năm ngoái. Trước đó, Iran đứng ở vị trí thứ 14 trong số 66 nước sản xuất thép hàng đầu thế giới. Như vậy, với tốc độ tăng trưởng sản lượng ấn tượng, Iran đã thăng một bậc lên vị trí thứ 13.

 

Tổng sản lượng thép thô của Iran trong năm tháng đầu năm nay đạt 7,216 triệu tấn, tăng 3,9% so với cùng kỳ năm 2015. Là nhà sản xuất thép chủ chốt trong khu vực, Iran đã xây dựng và phát triển nhiều nhà máy thép trên khắp đất nước trong những năm gần đây. Theo WSA, Iran là nước sản xuất thép thô lớn nhất khu vực Trung Đông năm 2013 và lớn thứ 14 thế giới năm 2014.

 

Bất chấp những diễn biến tích cực trên thị trường thép, nền kinh tế Iran được cho là đang phải đối mặt với nhiều năm khó khăn phía trước, với tình trạng đầu tư kém, lạm phát và thất nghiệp gia tăng. Đặc biệt, sự thiếu đầu tư đã tạo ra "một thảm họa trong lĩnh vực công nghiệp."

 

Theo Bộ trưởng Công nghiệp Mohammad Reza, Iran đã nỗ lực hỗ trợ với việc thông qua 12 dự án công nghiệp bằng vốn đầu tư nước ngoài trị giá 500 triệu USD kể từ khi thỏa thuận hạt nhân giữa nước này và các cường quốc có hiệu lực hồi giữa tháng 1/2016.

 

Bộ trưởng Nội vụ Iran Abdolreza Rahmani Fazli cảnh báo nước này có thể chỉ đạt tăng trưởng từ 1,5-3% trong năm nay, thất nghiệp và lạm phát sẽ tăng gấp đôi trong ngắn hạn, đồng thời nhấn mạnh rằng Iran rất cần đầu tư nước ngoài. Con số cảnh báo về tăng trưởng nói trên thấp hơn rất nhiều so với mục tiêu mà Tổng thống Hassan Rouhani đặt ra hồi tháng 1/2016 là 8% nhằm chống lại tình trạng lạm phát hai con số và giảm tỷ lệ thất nghiệp cao hiện nay (11%).

 

Chính phủ của ông Rouhani đã hy vọng việc dỡ bỏ các trừng phạt sau thỏa thuận hạt nhân sẽ giúp "mở cửa" cho dòng vốn đầu tư hàng tỷ USD từ nước ngoài để thúc đẩy tăng trưởng và tạo việc làm tại Iran, nơi 1/4 dân số đang thất nghiệp.

 Bộ thương mại Trung Quốc cho biết hôm thứ năm (23/6), lo ngại về chính sách bảo hộ trong ngành thép Mỹ và kêu gọi Mỹ thực hiện nghiêm chỉnh các quy định của Tổ chức thương mại thế giới (WTO).