Phó chủ tịch FED Stanley Fischer. Ảnh: Bloomberg

Ukraine đã bơm được 14,1 tỷ m3 khí đốt dự trữ cho mùa Đông

Hãng Sputnik dẫn thông báo của bộ phận báo chí và quan hệ công chúng của Công ty Ukrtransgaz ngày 25/8 cho biết, tính đến nay, kho dự trữ của Ukraine đã được bơm 14,1 tỷ m3 khí đốt.
Trước đó, Bộ trưởng Năng lượng-Than Ukraine Vladimir Demchishin nói rằng nước này cần mua thêm 5-6 tỷ m3 khí đốt để qua được giai đoạn mùa Đông.

Từ tháng 5/2015, nhà điều hành hệ thống vận chuyển khí đốt Ukraine đã bắt đầu chuẩn bị cho mùa sưởi ấm 2015-2016.

Để công việc không bị gián đoạn trong mùa lạnh, Kiev đã lên kế hoạch đại tu 34 km đường ống dẫn khí đốt, sửa chữa 269 trạm phân phối khí đốt, kiểm tra 544 đoạn dưới nước và 249 đoạn chuyển tiếp trên mặt nước.

Tổng thống Brazil trấn an người dân về tình hình kinh tế

Trước tình hình kinh tế không khả quan như hiện nay, Tổng thốngBrazil Dilma Rousseff đã lên tiếng bác bỏ những dự báo cho rằng nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh này sẽ "nếm trải" những khó khăn to lớn trong năm tới.

Trả lời phỏng vấn trên đài phát thanh ngày 25/8, Tổng thống Rousseff bày tỏ hy vọng bức tranh nền kinh tế Brazil trong năm 2016 sẽ có nhiều gam sáng hơn, tuy nhiên bà cũng thẳng thắn thừa nhận chưa thể đảm bảo quốc gia Nam Mỹ này lấy lại tốc độ tăng trưởng ấn tượng như trước.

Bà cho rằng với diễn biến kinh tế thế giới khó lường như hiện nay, Brazil vẫn sẽ phải giải quyết nhiều vấn đề.

Theo nhà lãnh đạo Nam Mỹ, Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Brazil trong năm 2015 có thể giảm 2%, và chính phủ cần có những quyết sách để không tái diễn mức thâm hụt này trong năm sau.

Liên quan đến chính sách tài khóa năm nay, trong đó có kế hoạch cắt giảm chi tiêu công và tăng thuế, Tổng thống Brazil cũng bày tỏ tin tưởng vào chủ trương này, và hy vọng người dân Brazil kiên trì và tiếp tục ủng hộ biện pháp tài chính của chính phủ.

Triển vọng kinh tế của quốc gia Nam Mỹ này khá ảm đạm sau khi các biện pháp tài chính nhằm thúc đẩy kinh tế trong nhiệm kỳ đầu của Tổng thống Rousseff đã không hiệu quả và làm ảnh hưởng tới ngân quỹ quốc gia.

Theo thống kê, năm 2014, thâm hụt ngân sách ban đầu của Brazil tương đương 0,63% GDP và sau trả lãi lên tới 6,7% GDP, mức cao nhất kể từ năm 2002. Nhiều chuyên gia cho rằng Brazil đã mất kiểm soát chi tiêu trong năm 2014, đe dọa tăng cao nợ công của nền kinh tế số một Mỹ Latinh này.

Tổng thống Dilma Rousseff đề ra mục tiêu đạt thặng dư ngân sách ban đầu trong năm nay ở mức tương đương 1,1% GDP để đảm bảo cân bằng tài chính công, giữ ổn định nợ công và hướng tới tăng trưởng bền vững. Để đạt được mục tiêu này, Chính phủ lên kế hoạch cắt giảm ngân sách gần 23 tỷ USD.

Mới đây nhất, Chính phủ Brazil đã công bố kế hoạch cải cách hành chính nhằm cắt giảm ngân sách liên bang, nâng cao hiệu quả hoạt động của bộ máy nhà nước. Theo chủ trương này, số lượng các bộ sẽ giảm, từ 39 xuống còn 29, các cơ quan trực thuộc chính phủ và cơ quan ngang bộ cũng bị cắt giảm. Khoảng 22.000 biên chế trong khối nhà nước nằm trong diện cắt giảm.

Theo thống kê mới nhất công bố cùng ngày, tỷ lệ thất nghiệp của quý 2/2015 tại Brazil đứng ở mức 7,5%, cao hơn nhiều so với mức 6,2% của quý trước. Trong khi đó, kinh tế sụt giảm cũng khiến chỉ số lòng tin người tiêu dùng trong tháng Tám giảm còn 80,6%, thấp hơn so với mức 82% của tháng trước.

Mỹ và Mexico có tuyến đường sắt mới đầu tiên trong hơn 100 năm

Lần đầu tiên trong hơn 1 thế kỷ, Mỹ và Mexico mở một tuyến đường sắt mới giữa hai nước như một phần kế hoạch nâng cấp kết cấu hạ tầng nhằm mục tiêu thúc đẩy thương mại song phương hiện đã cán mốc 600 tỷ USD/năm.

Tuyến đường sắt xuyên biên giới phía Tây nối liền thành phố Brownsville, bang Texas, với thành phố Matamoros của Mexico sẽ chủ yếu dành cho vận chuyển hàng hóa.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ Penny Pritzker cho hay kể từ khi Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ được ký kết 20 năm trước, thương mại Mỹ-Mexico đã tăng gấp 6 lần và Mexico đã trở thành một trong những bạn hàng lớn nhất của Mỹ song cơ sở hạ tầng phục vụ giao thương giữa hai nước vẫn chưa được cải thiện xứng tầm.

Bà Pritzker nhấn mạnh hai bên cần có hệ thống cơ sở hạ tầng tốt để bắt kịp những cơ hội kinh tế, đồng thời cho hay hai chính phủ cũng đã khởi động nhiều dự án khác nhằm phục vụ mục đích này.

Dự án đường sắt này được khởi công từ tháng 12/2010 và được thiết kế nhằm mục tiêu nâng cao khả năng giao thông vận tải khu vực, cải thiện môi trường và giảm tải giao thông đô thị bằng cách chuyển giao thông đường sắt ra khỏi các khu vực đông dân cư của cả hai thành phố giáp biên.

Theo thống kê từ Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ, Mexico là đối tác trao đổi hàng hóa lớn thứ 3 và thị trường xuất khẩu lớn thứ 2 của Mỹ trong năm 2013.

Trao đổi thương mại song phương trong năm 2014 đạt 592 tỷ USD tương đương trung bình gần 1,5 tỷ USD hàng hóa qua biên giới hai nước mỗi ngày. Trước tuyến đường sắt này, Mỹ và Mexico có tổng cộng 8 tuyến đường sắt nối liền hai nước./.

Venezuela sẵn sàng bán dầu với giá 30 USD/thùng