Nghiện nhắn tin khi lái xe đang là thực trạng gây “đau đầu” của ngành giao thông các nước, kéo theo nhiều hệ lụy xấu, ảnh hưởng đến tính mạng con người. Vậy chúng ta phải làm gì để tránh thói xấu này?

Trong buổi làm việc với đại diện của Công ty cổ phần ô tô Trường Hải, phía Cục Quản lý cạnh tranh đã đưa ra yêu cầu triệu hồi mẫu xe Mazda3 AN 1.5L vì lỗi hiện đèn báo "Check Engine".
Hai ngày sau buổi làm việc với khách hàng đang sử dụng xe Mazda3 thì trong buổi sáng nay, ngày 10/12/2015, Cục Quản lý cạnh tranh thuộc Bộ Công thương đã tiếp tục có buổi làm việc với đại diện Công ty cổ phần ô tô Trường Hải về việc đưa ra phương án để giải quyết các vấn đề xung quanh việc dòng xe Mazda3 All-New (AN) sử dụng động cơ 1.5L hiện đèn báo "Check Engine" trong suốt thời gian qua.
Buổi làm việc giữa Cục Quản lý cạnh tranh và đại diện của Thaco Trường Hải diễn ra suốt từ 9 giờ sáng và kết thúc vào 13giờ 30 phút. Cuối cùng, Cục Quản lý cạnh tranh cũng đã đưa ra những kết luận sơ bộ về việc xử lý hiện tượng báo đèn "Check Engine" đối với Thaco Trường Hải.
Theo biên bản của buổi họp ngày 10/12/2015, Cục Quản lý cạnh tranh đã yêu cầu Thaco Trường Hải thực hiện hai việc: "Thứ nhất, phải nghiêm túc thực hiện các quy định của điều 22 Luật bảo vệ người tiêu dùng. Thứ hai là phải giải quyết nhanh chóng các khiếu nại, yêu cầu của người tiêu dùng có liên quan mà công ty nhận được."
Phía đại diện của Thaco Trường Hải cũng đã ghi nhận trên biên bản rằng phía mình đã tiếp nhận yêu cầu của Cục Quản lý cạnh tranh. Tuy nhiên "do vấn đề liên quan các bộ phân khác nhau" nên phía công ty Thaco Trường Hải sẽ phải báo cáo lãnh đạo để nghiên cứu và có phản hồi lại với yêu cầu của Cục Quản lý cạnh tranh.
Như vậy, trong thời gian tới đây, các khách hàng đang sử dụng xe Mazda3 AN 1.5L sẽ tiếp tục chờ đợi câu trả lời về vấn đề hiện đèn báo "Check Engine". Trong thời gian chờ đợi, những khách hàng đang sử dụng xe Mazda3 AN 1.5L đang gặp vấn đề này vẫn sẽ được các đại lý của Mazda trên toàn quốc hỗ trợ xử lý vệ sinh kim phun xăng và đổ dung dịch làm Deposit Cleaner hoàn toàn miễn phí.
Điều 22. Trách nhiệm thu hồi hàng hóa có khuyết tật
Khi phát hiện hàng hóa có khuyết tật, tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu hàng hóa có trách nhiệm:
1. Kịp thời tiến hành mọi biện pháp cần thiết để ngừng việc cung cấp hàng hóa có khuyết tật trên thị trường;
2. Thông báo công khai về hàng hóa có khuyết tật và việc thu hồi hàng hóa đó ít nhất 05 số liên tiếp trên báo ngày hoặc 05 ngày liên tiếp trên đài phát thanh, truyền hình tại địa phương mà hàng hóa đó được lưu thông với các nội dung sau đây:
a) Mô tả hàng hóa phải thu hồi;
b) Lý do thu hồi hàng hóa và cảnh báo nguy cơ thiệt hại do khuyết tật của hàng hóa gây ra;
c) Thời gian, địa điểm, phương thức thu hồi hàng hóa;
d) Thời gian, phương thức khắc phục khuyết tật của hàng hóa;
đ) Các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong quá trình thu hồi hàng hóa;
3. Thực hiện việc thu hồi hàng hóa có khuyết tật đúng nội dung đã thông báo công khai và chịu các chi phí phát sinh trong quá trình thu hồi;
4. Báo cáo kết quả cho cơ quan quản lý nhà nước về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng cấp tỉnh nơi thực hiện thu hồi hàng hóa có khuyết tật sau khi hoàn thành việc thu hồi; trường hợp việc thu hồi hàng hóa có khuyết tật được tiến hành trên địa bàn từ hai tỉnh trở lên thì báo cáo kết quả cho cơ quan quản lý nhà nước về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng ở trung ương.
Nghiện nhắn tin khi lái xe đang là thực trạng gây “đau đầu” của ngành giao thông các nước, kéo theo nhiều hệ lụy xấu, ảnh hưởng đến tính mạng con người. Vậy chúng ta phải làm gì để tránh thói xấu này?
Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước cho 3.810 xe Vios được sản xuất tại Việt Nam
Hiện thuế và phí hiện chiếm 40-50% giá thành xe tại VN. Để giảm giá xe, phải giảm thuế và phí, giảm chi phí sản xuất và giảm thuế nhập khẩu phụ tùng linh kiện.
Trong buổi làm việc với đại diện của Công ty cổ phần ô tô Trường Hải, phía Cục Quản lý cạnh tranh đã đưa ra yêu cầu triệu hồi mẫu xe Mazda3 AN 1.5L vì lỗi hiện đèn báo "Check Engine".
Năm 2018 là giai đoạn quan trọng nhất để duy trì ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Đây là năm Việt Nam phải giảm thuế về 0% trong các nước ASEAN.
Không hài lòng với những thông tin và cách làm từ phía Thaco (Trường Hải) khi xử lý vụ việc xe Mazda 3 Allnew xuất hiện đèn báo lỗi động cơ, người dùng Mazda 3 đã có buổi làm việc với Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công thương) và đưa ra yêu cầu cơ quan này bảo vệ quyền lợi cơ bản của người dùng.
Cục Quản lý cạnh tranh đã chính thức thông báo tới người dùng về đèn báo lỗi động cơ trên sản phẩm xe Mazda 3, động cơ 1.5 L do Công ty ô tô Trường Hải nhập khẩu/lắp ráp và phân phối trên thị trường Việt Nam.
Không ở đâu như Việt Nam, người tiêu dùng với mức thu nhập trung bình thấp nhưng lại phải chịu mức giá xe hơi thuộc vào hàng đắt đỏ nhất thế giới. Hàng loạt chính sách về thuế, phí nhắm vào chiếc ôtô cùng với chính sách bảo hộ quá mức các liên doanh sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam khiến giá bán xe ôtô bị đẩy lên vô tội vạ. Rút cục, “trăm dâu” đổ đầu... người tiêu dùng!
Theo ông Nguyễn Đăng Thảo, Giám đốc kinh doanh và Tiếp thị hãng ô tô BMW tại Việt Nam, nếu so sánh với các nước cùng nhập khẩu xe ô tô trong khu vực, thì dân Việt mua nhiều xe hạng sang chỉ sau Singapore. Chính vì vậy mà các dòng xe của BMW tại Việt Nam luôn có mức tăng trưởng khoảng trên 20%/năm.
Trong phương án mới nhất về thuế tiêu thụ đặc biệt được Bộ Tài chính trình, có điều chỉnh tương đối lớn so với dự thảo gần nhất và càng khác xa so với phương án đưa ra ban đầu. Mức thuế sẽ giảm thấp nhất về 35% từ năm 2018 thay vì 20%-25% như phương án trước đó.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự