Lượng cà phê dự trữ của Việt Nam đang cao gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái do người trồng găm hàng trong lúc giá lao dốc.

Theo báo cáo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 8/2105 tổng doanh số bán ra toàn thị trường đạt 18.236 ô tô, giảm 10% so với tháng 7.
Theo VAMA, sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 13.516 xe, giảm 10% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 4.732 xe, giảm 11% so với tháng trước. Toàn thị trường bán ra 18.236 xe, trong đó, bán 10.309 xe du lịch, 7.168 xe thương mại và 759 xe chuyên dụng. Xe du lịch là dòng xe bán chạy nhất trong tháng 8, bởi tháng 8 đang trong mùa cao điểm du lịch. Tuy nhiên so với tháng trước, doanh số xe du lịch giảm 11,5%, xe thương mại giảm 8,8% và xe chuyên dụng giảm 9,6%.
Mặc dù doanh số toàn thị trường giảm nhẹ so với tháng 7 nhưng vẫn tăng 45% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy nhu cầu mua xe ô tô của người dân ngày càng cao và không còn quá kiêng mua sắm trong tháng cô hồn, tâm lý e ngại đã phần nào giảm bớt.
Tuy nhiên, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết 8/2015 tăng 57% so với cùng kì năm ngoái. Xe ô tô du lịch tăng 43%, xe thương mại tăng 75% và xe chuyên dụng tăng 141% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 54%, trong khi xe nhập khẩu tăng 67% so với cùng kì năm ngoái.
Theo VAMA, Thaco tiếp tục dần đầu thị trường tháng 8 với doanh số bán hàng đạt 6.401 xe, chiếm 40% thị phần. Toyota đứng ở vị trí thứ hai với doanh số bán hàng đạt 3.893xe, chiếm 24,3% thị phần.
Như vậy, 8 tháng năm 2015, doanh số của Thaco đạt 47.821 xe, đứng đầu toàn thị trường chiếm 37,9% thị phần. Toyota ở vị trí thứ hai với doanh số đạt 31.474 xe, chiếm 24,3% thị phần.
(Theo Trung tâm thông tin CN& TM Bộ Công Thương)
Lượng cà phê dự trữ của Việt Nam đang cao gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái do người trồng găm hàng trong lúc giá lao dốc.
Trung thu năm nay, đồ chơi truyền thống và một số loại đèn giấy Việt đã được tìm mua nhiều hơn trên các phố chuyên cung cấp loại hàng hóa đặc biệt này.
Người tiêu dùng đang chịu nhiều thiệt hại khi các doanh nghiệp không chịu giảm giá cước vận tải, mặc dù giá xăng dầu, một yếu tố cấu thành quan trọng trong giá cước vận tải (chiếm tới 25% - 35%) đã giảm 5 lần liên tiếp (khoảng 16,73%) trong ba tháng vừa qua.
Việc điều chỉnh tăng giá điện lúc này là không hợp lý. Vì tỷ giá USD biến động, chính doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng và doanh nghiệp cũng cần sự chia sẻ từ phía ngành chức năng.
Bộ Công Thương khẳng định, việc Ngân hàng Nhà nước tăng tỷ giá thêm 1% sẽ có lợi cho các nhà sản xuất phân bón nội địa, đặc biệt là nhà máy sản xuất Ure và DAP.
Theo các đại lý thu mua cau tại huyện Sơn Tây, giá cau tăng đột biến vì ngoài thị trường tiêu thụ truyền thống ở Trung Quốc thì năm nay cau còn được xuất sang Ấn Độ.
Hôm qua (8.9), tọa đàm “Giá cước vận tải và quyền lợi người tiêu dùng” do Hội Tiêu chuẩn bảo vệ người tiêu dùng VN (Vinastas) tổ chức, nhiều chuyên gia kinh tế, giao thông, đại diện các hiệp hội đã phân tích về tình trạng các doanh nghiệp chây ì giảm giá cước dù giá xăng dầu giảm liên tục.
Gần 1.000 tấn thanh long tồn đọng của Bình Thuận do thương lái Trung Quốc ngừng mua đã được doanh nghiệp nội địa thu mua, phân phối về một số địa phương.
Đẳng cấp và thương hiệu xe nhập khẩu nguyên chiếc đã được khẳng định qua thời gian. Và người tiêu dùng, tùy vào tài chính có thể lựa chọn mẫu xe hợp lý. Mức thuế ưu đãi với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không ảnh hưởng đến doanh số dòng xe sang!
63% người tiêu dùng Việt Nam cho biết ưu tiên dùng hàng Việt Nam; 54% người tiêu dùng khuyên người thân, bạn bè nên mua hàng Việt Nam. Thế nhưng có một thực tế đáng bàn là đa số người tiêu dùng không thể phân biệt được thế nào là hàng Việt.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự