Lượng cà phê dự trữ của Việt Nam đang cao gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái do người trồng găm hàng trong lúc giá lao dốc.

Trung thu năm nay, đồ chơi truyền thống và một số loại đèn giấy Việt đã được tìm mua nhiều hơn trên các phố chuyên cung cấp loại hàng hóa đặc biệt này.

Người tiêu dùng đang chịu nhiều thiệt hại khi các doanh nghiệp không chịu giảm giá cước vận tải, mặc dù giá xăng dầu, một yếu tố cấu thành quan trọng trong giá cước vận tải (chiếm tới 25% - 35%) đã giảm 5 lần liên tiếp (khoảng 16,73%) trong ba tháng vừa qua.

Việc điều chỉnh tăng giá điện lúc này là không hợp lý. Vì tỷ giá USD biến động, chính doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng và doanh nghiệp cũng cần sự chia sẻ từ phía ngành chức năng.

Bộ Công Thương khẳng định, việc Ngân hàng Nhà nước tăng tỷ giá thêm 1% sẽ có lợi cho các nhà sản xuất phân bón nội địa, đặc biệt là nhà máy sản xuất Ure và DAP.

Theo các đại lý thu mua cau tại huyện Sơn Tây, giá cau tăng đột biến vì ngoài thị trường tiêu thụ truyền thống ở Trung Quốc thì năm nay cau còn được xuất sang Ấn Độ.

Hôm qua (8.9), tọa đàm “Giá cước vận tải và quyền lợi người tiêu dùng” do Hội Tiêu chuẩn bảo vệ người tiêu dùng VN (Vinastas) tổ chức, nhiều chuyên gia kinh tế, giao thông, đại diện các hiệp hội đã phân tích về tình trạng các doanh nghiệp chây ì giảm giá cước dù giá xăng dầu giảm liên tục.

Gần 1.000 tấn thanh long tồn đọng của Bình Thuận do thương lái Trung Quốc ngừng mua đã được doanh nghiệp nội địa thu mua, phân phối về một số địa phương.

Đẳng cấp và thương hiệu xe nhập khẩu nguyên chiếc đã được khẳng định qua thời gian. Và người tiêu dùng, tùy vào tài chính có thể lựa chọn mẫu xe hợp lý. Mức thuế ưu đãi với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không ảnh hưởng đến doanh số dòng xe sang!

63% người tiêu dùng Việt Nam cho biết ưu tiên dùng hàng Việt Nam; 54% người tiêu dùng khuyên người thân, bạn bè nên mua hàng Việt Nam. Thế nhưng có một thực tế đáng bàn là đa số người tiêu dùng không thể phân biệt được thế nào là hàng Việt.