Qua một điều tra trực tuyến, tổ chức được thực hiện bởi GlobalWebIndex, 70% người tiêu dùng Việt đã cho biết yếu tố để họ quyết định mua xe chính là ở động cơ tiết kiệm nhiên liệu.

Những năm gần đây, xuất khẩu rau quả của Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng nhanh chóng. Dự kiến, năm 2017, xuất khẩu rau quả đạt 3 tỷ USD, tăng 25% so với năm 2016.

Các chỉ tiêu, kế hoạch đề ra đều không đạt, ngành công nghiệp ôtô nội địa lại đang phải đứng trước ngã rẽ lớn khi năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ ASEAN còn 0%.

Trong giai đoạn 2000-2015, tổng số doanh nghiệp thực tế đang hoạt động trên phạm vi cả nước là 442.485 doanh nghiệp. Riêng năm 2016 số doanh nghiệp thành lập mới đạt mức cao kỉ lục 110.100 doanh nghiệp.

Người dân thì mong mỏi có ô tô giá rẻ, hợp túi tiền nhưng Nhà nước phải áp nhiều loại thuế, phí khiến giá ô tô cao gấp nhiều lần các nước. Đứng trước thực trạng này, hãy cùng nhìn lại con đường đã qua của ô tô Việt Nam và tham khảo một số cách làm của các nước lân cận.Thực tế là ngành ô tô Việt Nam hiện nay đã thua trắng trên sân nhà.

Trong đầu tư, khi nghĩ nhiều về lợi nhuận, người ta có thể bỏ qua các yếu tố khác như môi trường. Nhưng đến một thời điểm nào đó, có tiền cũng không giúp bạn được no và dự án hơn 10 tỷ đô của Tập đoàn Hoa Sen phải nghĩ đến điều đó.

9 dòng xe đang được người Việt ưa chuộng trong nửa đầu năm 2016

Cuộc chiến pháp lý giành khối tài sản nghìn tỷ đồng giữa vợ chồng Chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên: Đặng Lê Nguyên Vũ - Lê Hoàng Diệp Thảo dự báo sẽ rất gay cấn bởi cả hai đều đang nắm cổ phần quan trọng ở các công ty thành viên.