Thị trường đường: Cần một dự báo chính xác

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Từ đầu tháng 6/2010, bắt đầu xuất hiện thông tin về một số nước sản xuất đường lớn mất mùa mía, giá đường thế giới tăng và từ đầu tháng 7, giá đường trong nước bắt đầu tăng theo.

Nếu như suốt quý II/2010, giá đường tinh luyện bán lẻ trên thị trường phổ biến chỉ ở mức 16.000 -17.000 đồng/kg, thì hiện tại giá bán lẻ tại các chợ đã lên tới 19.000 đồng/kg với đường vàng rời, từ 21.000-24.000 đồng/kg với đường tinh luyện.

Mức giá này đã tăng từ 2.000-3.000 đồng/kg so với nửa tháng trước.

Trong nước không thiếu đường

Giá đường tăng là do tác động từ giá đường thế giới  - Ảnh minh họa

Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, sản lượng đường sản xuất trong nước niên vụ 2009-2010 đạt 904.000 tấn, giảm 5.000 tấn so với niên vụ trước. Đến ngày 15/6/2010, lượng đường trong kho của các nhà máy là 240.000 tấn, cao hơn 55.400 tấn so với cùng kỳ năm trước.

Từ 15/6 - 15/7, lượng đường bán ra khoảng 60.000 tấn, như vậy lượng đường tồn kho đến thời điểm này còn 180.000 tấn, vẫn cao hơn so với cùng kỳ năm trước. Đó là chưa kể khoảng từ 30 – 40.000 tấn chưa nhập về trong hạn ngạch nhập khẩu 200.000 tấn hồi đầu năm.

Ngày 18/7, ông Hà Hữu Phái, Tổng Thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam khẳng định thời điểm này không hề có chuyện thiếu đường, giá tăng là do tác động từ… giá đường thế giới.

Không thể cho rằng giá đường trong nước tăng là do giá đường nhập khẩu tăng mà là do doanh nghiệp thấy giá thế giới tăng thì cũng tăng theo.

Theo ông Hà Hữu Phái, từ giữa tháng 9 trở đi, khi các nhà máy vùng đồng bằng sông Cửu Long vào vụ ép mía, lúc đó thị trường sẽ càng thêm dư đường.

Việc nhập khẩu đường cần tính toán kỹ lưỡng

Rất cần một dự báo chính xác về thị trường đường trong nước.

Trong khi đó, ông Đoàn Xuân Hòa, Phó Cục trưởng Cục Chế biến thương mại nông lâm thủy sản và nghề muối (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) lại cho rằng, nếu không cho nhập khẩu đường ngay thì sẽ muộn.

Sản lượng đường niên vụ vừa rồi trên thế giới hao hụt gần 5 triệu tấn nên không chỉ Việt Nam mà ở các nước tiêu thụ nhiều đường như Thái Lan, Trung Quốc, Mỹ... cũng tìm cách nhập khẩu đường để dự trữ. Điều đó khiến giá đường "leo thang" và có thể sẽ vượt 800 USD/ tấn trong thời gian tới. Lý giải việc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vẫn kiến nghị cho nhập khẩu thêm dù lượng đường tồn kho vẫn cao hơn năm trước, ông Đoàn Xuân Hòa cho biết, hầu hết lượng đường tồn kho đều đã có kế hoạch tiêu thụ.

Các doanh nghiệp lớn trong ngành Mía đường thường hợp đồng bán định kỳ cho các "đại gia" về sữa, bánh kẹo và nước giải khát như Vinamilk, Pepsi, Kinh Đô, Coca Cola.... Vì thế, xem ra thì lượng đường tồn kho lớn nhưng đều đã có chủ nên đến thời điểm hiện tại đã không còn đường để bán.

Cũng theo ông Hòa, hiện cán cân cung cầu đường trong nước đang quá chênh lệch. Các dịp lễ như Rằm tháng Bảy, Tết Trung thu, rồi Đại lễ 1000 năm Thăng Long đang đến gần nên nhu cầu đường là rất lớn.

Ông Đoàn Xuân Hòa cho biết, cả nước tiêu thụ mỗi tháng từ 80-100.000 tấn đường, vào những dịp cao điểm còn nhiều hơn, lượng đường tiêu thụ trong nước trung bình mỗi năm khoảng 1,3-1,4 triệu tấn, trong khi lượng đường tồn kho gần như đã có chủ. Điều đó cũng lý giải vì sao giá đường bán lẻ ngoài thị trường đã lên đến 20.000 đồng/kg nhưng các đại lý vẫn thiếu hàng.

Một quan ngại khác là những dự báo về kế hoạch sản xuất 1 triệu tấn đường niên vụ 2010-2011 rất khó hoàn thành.

Số liệu tổng kết từ các Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và từ các công ty đường cho thấy, diện tích trồng mía tập trung để cung cấp nguyên liệu phục vụ sản xuất cho các nhà máy đường vụ ép 2010-2011 của cả nước là khoảng 250.800 ha, chỉ tăng 3,4% so với vụ ép trước. Tuy nhiên đợt hạn hán vừa rồi đã khiến mía ở miền Trung bị ảnh hưởng nặng nề nên sản lượng mía thu hoạch tới đây sẽ có nguy cơ giảm thấp.

Trước tình hình này, vấn đề đặt ra với các cơ quan có thẩm quyền là phải dự báo chính xác cung cầu thị trường mặt hàng đường để thúc đẩy sản xuất, tiêu dùng hợp lý.

(Theo Công Trí // Tin Chính phủ)