Sự kiện một máy bay Airbus A380 của Hãng Hàng không Qantas (Australia) chở 459 khách phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Changi (Singapore) hôm 4-11 do một động cơ bốc cháy trên không khiến thế giới chưa hết bàng hoàng. Câu hỏi đặt ra là liệu siêu máy bay A380 - máy bay lớn nhất thế giới và đời mới nhất của Airbus có an toàn?
Airbus A380 là một loại máy bay hai tầng, bốn động cơ do Tập đoàn Hàng không Airbus (Pháp) sản xuất. Nó được bay thử lần đầu tiên vào ngày 27-4-2005 từ Toulouse (Pháp). Các chuyến bay thương mại bắt đầu được khai thác vào đầu năm 2007, sau 15 tháng thử nghiệm, với cuộc chuyển giao máy bay đầu tiên cho Singapore Airlines. Trong quá trình thiết kế và đóng, chiếc máy bay này được biết đến là Airbus A3XX và tên hiệu Superjumbo cũng đã trở thành một tên gọi khác của A380. Các phương tiện truyền thông đại chúng lẫn các chuyên gia kỹ thuật hàng không còn đặt biệt danh khác cho loại máy bay này là "Khách sạn bay 5 sao", vì đây là loại máy bay dân dụng duy nhất trên thế giới có các phòng ngủ với giường nệm, nhà hàng, quầy bar, phòng tắm spa, phòng giải trí sang trọng, hệ thống mạng Wifi tốc độ cao... để phục vụ giải trí và làm việc.
Máy bay A380 có hai tầng, tầng trên kéo dài toàn bộ chiều dài của thân máy bay. Điều này cho phép một khoang cabin rộng rãi, cấu hình tiêu chuẩn với ba cấp hành khách có thể đạt sức chứa 555 người, tối đa là 853 người nếu chỉ có hành khách thông thường. Có hai kiểu A380 sẽ được đưa vào sử dụng. Loại A380-800 chở khách, là máy bay chở khách lớn nhất thế giới, lớn hơn cả Boeing 747. Loại thứ hai, A380-800F, sẽ là máy bay vận tải, là một trong những máy bay vận tải lớn nhất thế giới sau Antonov An-225, An-124 và C-5 Galaxy. Phiên bản mới nhất do Airbus công bố (2010) là A380-900 với kích cỡ lớn hơn phiên bản A380-800 và sức chuyên chở hành khách tối đa lên đến hơn 900 người.
Phần lớn cấu trúc của A380 được chế tạo tại Pháp, Đức, Tây Ban Nha và Anh. Do kích thước rất lớn nên các bộ phận của A380 được vận chuyển đến lắp ráp tại xưởng của Airbus tại Toulouse bằng tàu thủy, mặc dù một số phần được chuyển bằng A300-600ST Beluga, loại máy bay được sử dụng trong việc xây dựng các mẫu Airbus khác. Các bộ phận của A380 được cung cấp bởi các nhà cung cấp từ khắp nơi trên thế giới như Rolls-Royce, SAFRAN, United Technologies, General Electric và Goodrich.
Đến tháng 10-2010 đã có 234 đơn đặt hàng loại máy bay chở khách khổng lồ Airbus A380 và hiện có 37 chiếc đang hoạt động khắp thế giới thuộc các hãng hàng không Air France, Emirates, Lufthansa, Singapore Airlines và Qantas. Vào thời điểm năm 2006, giá một chiếc A380 là 295 triệu USD.
Ngay sau khi xảy ra sự cố động cơ trên tại Singapore, Tổng Giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce thông báo, hãng sẽ tạm ngừng sử dụng các máy bay A380 cho đến khi hoàn toàn khẳng định các yêu cầu về an toàn do hãng đặt ra được đáp ứng. Ông Joyce khẳng định, sự cố trên là lỗi động cơ và chưa từng xảy ra với Qantas, vì vậy hãng "xem đây là một vấn đề rất nghiêm trọng". Đây là lần thứ ba "siêu máy bay" thương mại lớn nhất thế giới Airbus A380 gặp sự cố khẩn cấp kể từ khi lần đầu được đưa vào khai thác thương mại năm 2007. Đáng chú là tất cả những sự cố này đều liên quan đến những chiếc A380 có gắn động cơ Trent 900 tối tân của nhà sản xuất Anh Rolls Royce. phải thừa nhận, sự ra đời của Airbus A380 vẫn là một cuộc cách mạng về công nghệ trong ngành sản xuất máy bay. Tuy nhiên, sau thảm họa của máy bay Concorde xảy ra cách đây 10 năm thì sự cố vừa rồi của Airbus khiến dư luận nghi ngại về khả năng an toàn của nó.
Máy bay tuần tra bay lượn trên bầu trời biên giới Mỹ - Mexico, tàu cao tốc truy tìm những kẻ buôn lậu trên biển, hàng chục ngàn nhân viên lực lượng tuần tra biên giới với xe tải, ngựa, nhiều loại phương tiện và cả xe đạp để kiểm tra những người vượt biên trái phép trên đất liền...
Ni-a-ga-ra là một trong số ít các thác nước lớn và đẹp nhất thế giới. Nó nằm trên con sông cùng tên dài 54 km chảy từ hồ Ê-ri phía tây nam xuống hồ Ôn-ta-ri-ô phía đông bắc, cũng là biên giới tự nhiên giữa Mỹ và Ca-na-đa. Thác Ni-a-ga-ra rộng như một vòng cung lớn mềm mại bao quanh đảo Sơn Dương, rồi tỏa làm hai.
Trong cuốn hồi ký “Decision Points” ra mắt hôm 9 - 11, cựu Tổng thống Mỹ George W. Bush chia sẻ những trải nghiệm và bí mật chưa từng công bố trong thời gian đương chức.
Các chuyên gia chống rửa tiền quốc tế cho rằng cướp biển Somalia đã thiết lập một mạng lưới ngụy trang nhằm tiến hành các cuộc thương lượng và chuyển đổi các khoản tiền chuộc lớn thu được từ việc bắt giữ tàu, vào các hoạt động kinh doanh kiếm lời.
Mới đây, ngày 20 tháng 10 năm 2010, Mỹ đã lên tiếng xác nhận về hợp đồng bán vũ khí khổng lồ trị giá 60 tỷ USD cho Ả-rập Xê-út, trong đó phần lớn là các phương tiện chiến đấu hàng không.
Báo L'Expanxion của Pháp trích báo cáo gần đây của nhóm GTA (Global Trade Alert) cho biết từ Hội nghị thượng đỉnh Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi (G20) hồi tháng 6/2010 ở Toronto, Canada, các nước giàu mặc dù đã cam kết mở cửa thương mại thế giới, nhưng vẫn đưa ra 111 biện pháp mới bảo hộ mậu dịch.
Cảng hàng không vũ trụ đã khánh thành, phi thuyền đã bay thử thành công, chậm nhất 18 tháng nữa du lịch không gian dành cho đại chúng sẽ bắt đầu.
Nguyên nhân khiến đường dây điệp viên của Nga trên đất Mỹ bị phá vỡ vào mùa hè vừa qua cuối cùng cũng đã được tiết lộ. Theo tờ Kommersant, một nhật báo uy tín hàng đầu ở xứ Bạch dương - đây là hậu quả từ sự phản bội của Shcherbakov, Đại tá thuộc Cục tình báo nước ngoài của Nga (SVR) - một nhánh của Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB).
Điều lạ lùng là chính dân Ấn cũng chống lại ý tưởng có nước máy thường trực. Dân chúng tầng lớp trung lưu và giàu có đã tạo ra một thế giới nước sinh hoạt 24/24 giả tạo bằng những hệ thống bơm lọc, tích trữ đắt tiền đáp ứng được nhu cầu của mình. Dù có bất tiện, họ đã quen thuộc với thói quan liêu Ấn Độ và ngờ vực không biết việc cấp nước 24/24 sẽ đòi hỏi gì nữa ở họ. Dân nghèo đã tiêu tốn quá nhiều thời gian và thu nhập hạn hẹp của họ để có nước sinh hoạt. Đối với họ, những lời hứa cung cấp nước 24/24 dường như rỗng tuếch. Tại sao phải tiêu tốn nhiều thêm cho một điều không có khả năng thành hiện thực chứ?
Nước là một yếu tố văn hoá phức tạp ở Ấn Độ. Nhiều dòng sông lớn ở nước này được xem là linh thiêng. Thực tế, chúng được xem là những nữ thần và người Ấn tin rằng nguồn nước của các dòng sông này có quyền năng tẩy trần và cứu rỗi. Sông Hằng chảy qua thành phố Varanasi và sông Yamuna chảy qua Delhi được cho là những dòng sông linh thiêng nhất nước Ấn. Nhưng chúng cũng nằm trong số những dòng sông ô nhiễm nhất thế giới. Ở nhiều đoạn, nước sông đen xì hoặc nâu quánh.
Năm 2008, kinh tế Ấn Độ tăng trưởng 9%. Trong ba năm 2006, 2007 và 2008 cộng lại, kinh tế Mỹ chỉ tăng trưởng 8,4%. Ngay giữa đợt đại suy thoái 2009, kinh tế Mỹ cũng ráng nhúc nhích được 1,1%. Trong cùng giai đoạn đó, kinh tế Ấn Độ phóng vèo vèo 7,4%.
Trong 35 thành phố lớn nhất Ấn Độ, chỉ có một thành phố có dịch vụ cấp nước 24/24. Giống như thủ đô Delhi, hầu hết các thành phố Ấn cung cấp nước chỉ vài giờ mỗi ngày. Nhưng người dân Ấn nào hưởng được nước từ dịch vụ cấp nước, dù là dịch vụ không liên tục, cũng là may mắn.
Ngày 26-10, người phát ngôn không quân Mỹ tuyên bố nguyên nhân vụ 50 tên lửa hạt nhân liên lục địa Minuteman II tại căn cứ không quân Warren ở bang Wyoming không thể điều khiển được trong vòng 45 phút vừa qua là “sự cố về phần cứng độc lập”.
Vụ xô đẩy mới nhất tại Campuchia khiến ít nhất 350 người thiệt mạng trong ngày cuối cùng của lễ hội Bon Om Touk không phải là trường hợp cá biệt. Suốt 200 năm qua đã có hàng chục thảm họa tương tự, cướp đi sinh mạng hàng ngàn người.
Chiếc chuyên cơ Air Force One chở Tổng thống Mỹ Barack Obama được đánh giá là một trong những chiếc chuyên cơ “hầm hố” nhất trong số các chuyên cơ của các nhà lãnh đạo đến Hàn Quốc để tham dự Hội nghị Thượng đỉnh G20.
Do kinh tế tăng trưởng bùng nổ, nước đang ra đi khỏi Trung Quốc: các ao hồ đang bốc hơi, các sông băng tan chảy, các dòng sông khô cạn. Hơn 50 thành phố Trung Quốc đã ghi nhận sự sụt lún liên tục, 75% rừng bị phá hủy...
Báo chí quốc tế gần đây xôn xao chuyện người đồng sáng lập mạng xã hội Facebook, anh Eduardo Saverin, xin từ bỏ quốc tịch Mỹ và cư trú dài hạn ở Singapore nhằm tránh thuế suất thuế thu nhập cao ngất ngưởng ở Mỹ.
Hôm 20/5, lãnh đạo 8 nền kinh tế phát triển gồm Anh, Canada, Pháp, Đức, Italy, Nhật Bản, Nga và Mỹ (G8) đã kết thúc hội nghị thượng đỉnh thường niên của nhóm tại Trại David (Maryland, Mỹ).
Các nhà lãnh đạo của Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng đến các công cụ kích thích kinh tế để chặn đà suy giảm tăng trưởng. Nhưng theo giới quan sát, Bắc Kinh giờ không còn nhiều lựa chọn như trước.
Ngày 29-4 vừa qua, Thủ tướng Đức Angela Merkel lên tiếng bà sẽ gửi đoàn bác sĩ đến Ukraina để thảo luận với Tổng thống Viktor Yanukovich về việc đưa cựu Thủ tướng Tymoshenko đến Đức để chữa bệnh theo yêu cầu của bà Tymoshenko.
Trong những ngày gần đây, tình hình tại biển Đông lại có xu hướng nóng lên với những tranh chấp giữa Trung Quốc và Philippines. Đây là điều dễ hiểu vì lợi ích tại biển Đông đối với Trung Quốc và các nước tuyên bố chủ quyền ở khu vực này là rất lớn.
Một kế hoạch của chính phủ trung ương Trung Quốc nhằm tạo ra sự đột phá lớn trong công nghiệp du lịch trên hòn đảo nhiệt đới Hải Nam dự báo sự tăng trưởng vượt bậc trong kinh tế. Tuy nhiên, nó cũng làm rộng thêm khoảng cách giữa người giàu và người nghèo mà Bắc Kinh đang cố gắng thu hẹp.
So với phương Tây, các tổ chức xã hội của Trung Quốc còn rất không chín muồi, chưa thể hiện rõ tính chất tự chủ, tự nguyện, phi chính phủ; còn nặng tính quá độ, tương ứng với thực tế xã hội Trung Quốc đang ở thời kỳ chuyển đổi.
Chuyện Tổng thống Nga Vladimir Putin không tới tham dự hội nghị thượng đỉnh 8 nền kinh tế lớn nhất thế giới (G8), thay vào đó là Thủ tướng Dmitry Medvedev, đang tạo ra nhiều câu hỏi về lý do thực sự của nó.
