Bao giờ Trung Quốc trở thành đầu tàu kinh tế?

Các hãng truyền thông lớn trên thế giới mấy ngày qua đồng loạt đưa tin về việc nền kinh Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để giữ vị trí thứ hai, chỉ sau Mỹ. Những thông tin về việc Trung Quốc sẽ vượt qua Mỹ để trở thành quốc gia có nền kinh tế phát triển nhất vào năm 2030 đang dần rộ lên. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khoảng cách và trở ngại để quốc gia có dân số đông nhất thế giới này chạm đến vị trí đầu tiên.

Tạp chí trực tuyến “Chính trị thế giới” (World Politics Review - WPR) vừa qua đã có bài “Khiếm khuyết về cơ cấu đe dọa sự trỗi dậy của Trung Quốc” phân tích những hạn chế về cơ cấu đang tạo ra lực cản đối với sự phát triển kinh tế Trung Quốc. Dù trong thời gian gần đây, kinh tế Trung Quốc đã đạt được nhiều thành tích ấn tượng nhưng nguyên nhân chính được nêu ra trong bài viết của WPR không phải vì lực hấp dẫn của nền kinh tế Trung Quốc quá lớn, mà vì Trung Quốc đã tận dụng được khoảng trống khi Mỹ và châu Âu đang gồng mình dọn bớt những hệ lụy của cuộc khủng hoảng kinh tế - tài chính. Tuy nhiên, khoảng trống này vẫn chưa thực sự là bàn đạp bền vững cho nền kinh tế Trung Quốc.

Năm 2009, Tập đoàn dầu mỏ Anh – Australia Rio Tinto chấp nhận bồi thường Tập đoàn nhôm Chinalco của Trung Quốc 195 triệu USD sau khi Rio Tinto hủy hợp đồng được xem là vụ giao dịch đầu tư ra nước ngoài lớn nhất từ trước đến nay ở Trung Quốc. Nguyên nhân là vì các đối tác lo ngại bị Trung Quốc thâu tóm về một mối. Gần đây nhất là vụ hãng xe Geely của Trung Quốc mua lại thương hiệu Volvo thuộc Tập đoàn xe hơi nổi tiếng Ford của Mỹ. Chính sách phát triển của Trung Quốc chủ yếu dựa vào đầu tư và hỗ trợ kỹ thuật trong các dự án hạ tầng, trong khi vấn đề về tiêu chuẩn an toàn đối với môi trường của các công ty Trung Quốc vẫn chưa đủ thuyết phục. Đạo đức kinh doanh là yếu tố được đánh giá chưa cao đối với nhiều doanh nghiệp của Trung Quốc, đặc biệt là những doanh nghiệp phục vụ cho thị trường nội địa. Trong khi đó, vấn đề quan trọng nhất, được xem là tử huyệt của Trung Quốc trong bối cảnh nước này muốn vươn ra thị trường nước ngoài lại xuất phát từ thị trường… nội địa. Mặt khác, một trong những mối quan tâm lớn nhất là Trung Quốc cần duy trì nguồn nguyên vật liệu cơ bản để phục vụ cho nhu cầu tiêu thụ nội địa tăng mạnh. Tuy nhiên, kinh tế phát triển đã gây ra tình trạng “chảy máu” nguồn năng lượng chưa từng có. Bên cạnh đó, hiện có đến 30% dân số nước này không có lương hưu, 2/3 nông dân trong tình trạng chỉ có thể trông chờ thu nhập tính theo từng ngày. Tỷ lệ thất nghiệp chính thức là 4,5%, tương đương với 10% dân số trong tuổi lao động. Các nhà phân tích cho rằng, nền kinh tế Trung Quốc quá phụ thuộc vào xuất khẩu và đầu tư, địa ốc, tín dụng tăng trưởng quá nóng trong khi thu nhập bình quân theo đầu người vào khoảng 3.600 USD/năm. Mức này tương đương mức thu nhập các quốc gia nghèo khó như Algeria, El Salvador và Albania. Con số này của Mỹ 46.000 USD và Nhật Bản là 37.000 USD.

Nhà kinh tế học Kyohei Morita thuộc Quỹ Đầu tư Barclays Capital ở Tokyo nói: “GDP bình quân đầu người mới là yếu tố thực cần được quan tâm”. Theo nhận định của nhiều nhà kinh tế của Bắc Kinh, tất cả mới chỉ là sự khởi đầu. Để đạt được mục tiêu là đầu tàu kinh tế thì chính sách kinh tế của quốc gia châu Á này còn cần được điều chỉnh khá nhiều. Ngay sau khi có tin Trung Quốc vượt qua Nhật Bản, các nhà lãnh đạo Trung Quốc rất vui mừng nhưng vẫn khiêm tốn nói đúng bản chất của vấn đề: Trung Quốc vẫn chỉ là nền kinh tế đang phát triển. 

(Theo NHƯ QUỲNH // SGGP Online)

  • Bảng xếp hạng An ninh lương thực 2010: Afghanistan và châu Phi sẽ thiếu lương thực trầm trọng
  • Ùn tắc giao thông ở Trung Quốc
  • Lộ trình bỏ cấm vận Cuba?
  • Ấn Độ vừa thừa vừa thiếu kỹ sư
  • An ninh lương thực ở Trung Quốc đang bị đe dọa
  • Bài học về quản lý sữa
  • Đằng sau kế hoạch tái thống nhất bán đảo Triều Tiên
  • "Tậu" địa ốc Nhật, mốt mới của nhà giàu Trung Quốc
  • Nhật Bản lúng túng trước “bài toán vực dậy kinh tế”
  • Ấn Độ: Trước nguy cơ dân số 1,9 tỉ người
  • Thái Lan nối lại quan hệ với Campuchia khi Thaksin thôi chức
  • Cơ hội mới ở phương Đông
  • Ấn Độ: Bác dự án khai thác bauxite để bảo vệ rừng
  • Trung Quốc: Đường cao tốc kẹt xe 100km
  • Trung Quốc: thử nghiệm tàu ngầm lặn sâu gần 3.800m
  • Các nước Arập chi 30 tỷ USD để nhập lương thực
 
 
 
  • Trung Quốc trả giá thê thảm cho sự phát triển
  • Những nơi đánh thuế thu nhập cao nhất thế giới
  • Vì sao G8 muốn giữ Hy Lạp ở lại Eurozone?
  • Trung Quốc hết “đạn” để cứu tăng trưởng?
  • Lùm xùm chuyện cựu nữ thủ tướng xinh đẹp bị ngược đãi
  • Dầu mỏ và tranh chấp biển Đông
  • Trung Quốc: Khi đất đai không thuộc về người nghèo
  • Xã hội công dân ở Trung Quốc: Đặc điểm và phương hướng phát triển
  • Vì sao Nga tập trung đối nội?
  • Mỹ đang lùi bước trước làn sóng thâu tóm của Trung Quốc?

Loading content failed
Davinmo | Vietnam Business News | Tin suc khoe | Gia vang SJC | Thi truong vang | Ống nhòm hồng ngoại | Bán ống nhòm | Máy bộ đàm cầm tay | Máy định vị cầm tay | Thymomodulin | May bo dam | Tin tuc trong ngay | Bo sung Canxi | Omega 3 | Thi truong chung khoan | Kinh te Viet Nam Kinh te the gioi Kinh te My Kinh te Nhat Kinh te Anh Kinh te Han Quoc Kinh te Trung Quoc Chinh sach tien te Thi truong chung khoan |  Tang truong kinh te Ty le lam phat Thi truong xuat khau Thi truong my Thi truong Nhat Thi truong Anh Thi truong Han Quoc Thi truong Trung Quoc Chien luoc kinh doanh Thuong mai dien tu Tiep thi truc tuyen Nguyen Tan Dung Nguyen Minh TrietNong Duc Manh Nguyen Thien Nhan Nguyen Phu Trong Ho Cam Dao On Gia Bao Xuat khau Nhap Khau thi truong thep Ca phe Cao suCan can thanh toanCan can thuong mai Dau tu truc tiep Bat dong san Du an dau tu Thi truong nha dat Do thi Doanh nghiep Doanh nhan Hop tac xaVo Tri ThanhVu Thanh Tu AnhLe Dang Doanh Vo Hong PhucPham Gia Khiem Hoang Trung Hai Pham Quang Nghi Nguyen The Thao Vu Van Ninh Nguyen Sinh HungLy Quang DieuNguyen Quang ATran Van Tho Vo Hong PhucVu Dinh Anh Nguyen Duc KienCao Si KiemNguyen Minh Phong Le Xuan Nghia Tran Du Lich
ChèCà phêCa caoNgôGạoĐậuLạcLúa mìBột mìLương thựcLúaRauMiếnThủy sảnTômCuaMăngXi măngGiấyGiầyDépMobileĐiện thoạiMáy TínhMáy nổMáy phátMayXeXe máyXe đạpÔ tôXe đạp điệnXe tảiMáy baySân BayMỏKhai khoángĐiệnThủy điệnNhiệt điệnThủy lợiThời trangĐồng hồThuốcNướcPhần mềmDu lịchNồiChảoJeansCá traNông thônNông nghiệpTư vấnHoaHoa quảCạnh tranhMarketingTiếp thịBànGhếNội thấtmáy chủMáy inThẻTín dụngLãi suấtđènÁoQuầngiá trịthị trườngchuyển giaoứng dụngcông nghệsản xuấtchế biếntiêu thụnông sảnthủ công mỹ nghệthủ côngmỹ nghệChuốiChỉ tiêuSáng chếBản quyềnSở hữuTài sảnKế toánThành thịMâu thuẫnhạ tầngLuậtnghị địnhPháp lệnhThông tưchỉ thịNghị quyếthiệp ướcphòng thương mạiHướng dẫnLoaâm thanhánh sángmáy ảnhGỗSàn gỗđộng cơy tếthiết bị y tếdược phẩmdượcrượubiađiện tửđiện máythiết bị điệndụng cụkhu công nghiệpkhu chế xuấtđồngchìbạch kimkim cươnglao độngviệc làmdạy nghềcông nghiệp phụ trợsữanước ngọtthandầuvật liệuvật liệu xây dựngmủ cao suhạt tiêuớtcâylâm sảnđiềuGaskhách sạnhội chợtriển lãmkiệntranh chấpnhựaxúc tiếnxúc tiến thương mạicần báncần muahợp tácthuếbiểu thuếđặc sảnkhách sạnnhà hàngKhokho ngoại quantiêu dùngngười tiêu dùngthiết kếđối táctìm đối tácTreMây treKhoáng sảnHải sảnThuyềnTàuVũ khíSúngBomMìnTủGiườngGạchSơnWebBáoTạp chíViệnNghiên cứuTônLịch sửVăn hóađiện ảnhSaoNgôi saoSiêu xeThị trường vàng

Copyright © 2009  USS Corp . All rights reserved.
Giấy phép số 107/GP-TTĐT do Cục QLPTTT&TTĐT - Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 26/8/2009.
Ghi rõ nguồn "tinkinhte.com" hoặc "Cổng thông tin kinh tế Việt Nam và thế giới " khi bạn phát hành lại thông tin từ trang này.
Địa chỉ: 13 Ngõ 54 Phố Kim Ngưu - Quận Hai Bà Trưng - Hà Nội
Điện thoại:04.3972 4800 - Fax:04.3972 4801 - Mobile: 0127 399 6475 // 098 300 6168 ( Mr. Mạnh Toàn ) -  Email Tin kinh te