Các doanh nghiệp (DN) thép đang chịu nhiều sức ép bủa vây. Ở trong nước thì tình trạng ế ẩm chưa chấm dứt, khó khăn vốn chưa được giải quyết… Từ bên ngoài, thép Trung Quốc giá rẻ liên tiếp tấn công giành giật thị phần… như dìm DN thép trong nước ngập sâu vào khốn đốn và có nguy cơ chết hẳn.
20% DN thép phá sản
Theo ông Phạm Chí Cường, Chủ tịch Hiệp hội Thép VN (VSA), “Lượng thép tồn kho trong cuối tháng 6 tăng lên khoảng 15% so với các tháng đầu năm. Dự báo có khoảng 20% DN thép phá sản trong năm 2012. Cho đến nay chưa có DN thép nào tuyên bố phá sản, nhưng trên thực tế có không ít doanh nghiệp đã chết lâm sàng, chỉ là chưa công bố mà thôi. Vì hiện nhiều công ty không có báo cáo sản xuất, nhiều người chạy nợ, thậm chí không có cả tiền để trả lương cho bảo vệ, ông Cường cho biết.
Ông Cường nói: “chưa khi nào lượng thép dư thừa nhiều như 6 tháng qua, những năm trước, mỗi tháng dư thừa 250.000 – 300.000 tấn thép là con số không lớn, được xem như số thép gối đầu cho tháng sau, bởi mỗi tháng tiêu thụ bình thường của DN dao động từ 400.000 đến 450.000 tấn. Thế nhưng hiện nay lượng thép tồn đọng lên đến trên 350.000 tấn, trong khi tiêu thụ chỉ còn 300.000 tấn/tháng”.
Ông Cường lấy dẫn chứng, có DN vận hành hết công suất thiết đạt 30.000 đến 70.000 tấn/tháng nhưng bán ra chưa đến 1/3 số lượng. Chẳng hạn như Công ty Thép Thái Nguyên, trước kia mỗi tháng bán ra khoảng 20.000 -30.000 tấn thì nay chỉ còn 14.000-15.000 tấn.
Ông Trần Tuấn Dương, Tổng giám đốc Tập đoàn Hòa Phát cho biết, hiện nay, thép Hòa Phát phải cắt giảm 10%- 15% công suất của mình để giảm lượng hàng tồn kho.
Nhiều DN thép thời gian qua đã phải tiết giảm sản xuất để khớp với nhu cầu thị trường. Theo Hiệp hội Thép, một số doanh nghiệp thép đã 2 tháng nay không sản xuất, nhiều doanh nghiệp giảm từ 3 ca xuống còn 2 ca để bớt công suất.
Bên cạnh câu chuyện hàng tồn kho, lãnh đạo VSA cho biết, lãi suất vẫn là khó khăn lớn của DN. Hiện lãi suất đã về dưới 15%/năm nhưng DN thép vẫn khó khăn bởi với mức đó, mỗi tháng DN phải trả lãi số tiền tăng thêm hơn 200.000 đồng/tấn/tháng
Đặc biêt, thời gian qua một số DN đã phải vay ngân hàng lãi suất cao để đầu tư cho sản xuất thép, nay nhà máy đi vào hoạt động, nhưng tiêu thụ không tốt, dẫn đến khó khăn chồng chất, nhất là những DN ít vốn, phải vay ngân hàng nhiều.
Nhiều DN thép mong muốn ngân hàng giảm lãi suất về mức 7-9% để cải thiện sản xuất kinh doanh, đầu tư cho ngành thép, đồng thời tìm hướng tháo gỡ hàng tồn kho. Bên cạnh đó Chính phủ cần giảm thuế VAT cho các DN từ 10% xuống 5% có như vậy hoạt động sản xuất thép mới thoát khỏi khó khăn tránh bị phá sản hàng loạt. Bên cạnh đó, việc tăng giá điện thêm 5% vào cuối tháng 6/2012 vừa qua cũng tăng thêm mối lo cho nhiều doanh nghiệp.
Theo tính toán, giá điện hiện chiếm 6% -7% giá thành sản xuất của các doanh nghiệp thép. Để làm ra 1 tấn thép phải sử dụng khoảng 600kWh. Với giá điện tăng 5% sẽ làm đội giá thành sản phẩm lên ít nhất 39.000 đồng/tấn. Tính bình quân một DN sản xuất 40.000 tấn thép/tháng thì riêng chi phí tiền điện tăng thêm 1,56 tỷ đồng/tháng.
Trong khi giá thép không tăng, ngược lại còn giảm, thì chi phí đầu vào không ngừng tăng, khiến DN thép càng thêm khó khăn.
Theo ông Cường, ngành thép vẫn xác định khả năng tăng trưởng từ 3-4% so với năm 2011, nhưng để đạt được mục tiêu này, xem ra rất khó khi 2 tháng qua chỉ số giá tiêu dùng tăng trưởng âm và tiêu thụ thép cũng đang trên đà giảm.
Thép Trung Quốc tràn vào Việt Nam
Ông Trần Ngọc Anh, Phó tổng giám đốc Công ty thép Việt – Ý nêu thực tế, thời gian qua, ngoài vấn đề tiêu thụ chậm, lãi suất cao thì DN thép Việt Nam đang chịu sức ép từ sản phẩm nhập khẩu, nhất là từ Trung Quốc, bởi sản phẩm nhập khẩu có lợi thế về lãi suất, thuế, trợ giá. Khi vào thị trường VN, giá thép cuộn của họ rẻ hớn thép trong nước hơn 1 triệu đồng/tấn. DN VN rất khó cạnh tranh với nội địa.
Ông Trần Xuân Dương, Tổng giám đốc Thép Hoà Phát cho biết thêm, hiện nay thị trường phía Nam đang nhập khẩu 200.000 -300.000 tấn thép dây từ Trung Quốc, nếu không có biện pháp ngăn chặn thì nguy cơ thép Trung Quốc tràn vào VN là khó tránh khỏi.
Cùng lo lo lắng như đại diện thép Hoà Phát, ông Huỳnh Trung Quang, Tổng giám đốc Công ty Thép Tây Đô (Cần Thơ) nói: “Điều quan trọng là Nhà nước có biện pháp ngăn chặn thép Trung Quốc vào VN, bởi nếu cạnh tranh sòng phẳng thì DN Việt chào thua về giá và DN Trung Quốc sẽ chiếm lĩnh thị trường, nhường sân chơi cho các nhà sản xuất nước bạn”.
Hiện nay, nhu cầu tiêu thụ thép thế giới cũng không sáng sủa, đặc biệt, sản lượng thép thế giới tăng lên, nhất là Trung Quốc, mỗi năm sản xuất trên 700 triệu tấn, chiếm trên 50% sản lượng thép thế giới. Nhưng hiện tại bất động sản Trung Quốc lại gặp vấn đề, nhu cầu tiêu thụ sắt thép giảm mạnh, lượng thép này dư thừa, chắc chắn sẽ làm cho ngành sản xuất thép của nhiều nước gặp khó khăn, trong đó có Việt Nam.
Thép Trung Quốc tại Việt Nam đang có giá rẻ hơn thép của các doanh nghiệp Việt Nam sản xuất ra bởi các doanh nghiệp thép Trung Quốc được hưởng lãi vay rất thấp chỉ 5% bằng 1/3 lãi suất các doanh nghiệp thép Việt Nam đang chịu, hơn nữa sản xuất với sản lượng lớn, chính vì vậy mà họ có lợi thế lớn về giá.
Trước đây Nhà nước đã điều chỉnh mức thuế, nhưng đến nay vẫn không cản được thép xây dựng của Trung Quốc vào Việt Nam. Hiện thép cuộn của Trung Quốc đang thâm nhập mạnh tại thị trường Việt Nam, thép cây chưa thâm nhập được là do thương hiệu còn xa lạ với khách hàng Việt Nam, nhưng với lợi thế giá rẻ, không sớm thì muộn thép câyTrung Quốc cũng sẽ vào Việt Nam.
Ông Nguyễn Trọng Khôi, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Thép VN cho rằng, trong bối cảnh khó khăn thị trường trong nước và cạnh tranh của DN nước ngoài, DN trong nước phải đoàn kết cùng nhau hỗ trợ vượt qua khó khăn, giữ giá thị trường. Bởi DN nước ngoài sẽ nghe ngóng tình hình giá cả, tiếp tục có những đợt giảm giá mới. Bên cạnh đó, theo ông Khôi, để tìm đầu ra cho ngành thép, bản thân các DN cần giảm tiêu hao nhiên liệu đầu vào, tìm hợp đồng mới, hướng thị trường xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, Trung Đông, Bắc Phi, tập trung vào sản xuất thép mạ kẽm, tôn,…
Tuy nhiên, theo ông Khôi, ngoài nỗ lực của DN thì Ngân hàng cần có những phương án hỗ trợ vay vốn lãi suất thấp hơn. Để giảm giá thành thì phải có vốn lãi suất thấp phục vụ sản xuất, mở rộng nhà xưởng bởi một số DN không vay được vốn ngân hàng nên phải tìm cách xoay vốn lưu động lãi suất cao.
Tổng Công ty Thép Việt Nam cho biết lượng thép Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam trong 8 tháng qua là 137.500 tấn, cao gấp 5 lần so với cả năm 2011, gây khó khăn không nhỏ cho sản xuất thép trong nước.
Hàng trăm ngàn tấn thép có xuất xứ từ Trung Quốc đã được thương lái thay đổi tên gọi, kê khống hàm lượng, thành phần để tránh thuế, nhập ồ ạt vào Việt Nam.
Theo ông Nguyễn Tiến Nghi – Phó chủ tịch Hiệp hội Thép VN, hiện nay khó khăn lớn nhất của ngành thép vẫn là vấn đề đầu ra của sản phẩm chứ không phải nguồn vốn.
Hiệp hội thép Thế giới nhận định, nhu cầu thép sẽ tăng chậm lại trong năm 2013, vì nhu cầu tiêu thụ yếu đi tại Trung Quốc và tình trạng bất ổn kinh tế do cuộc khủng hoảng nợ ở châu Âu gây ra.
Dự án thép vốn nước ngoài đầu tư vào Việt Nam bộc lộ nhiều bất cập như việc cấp phép thiếu thẩm định kỹ lưỡng, không theo quy hoạch, sản phẩm trùng lắp dẫn đến cung vượt cầu, cạnh tranh khốc liệt hơn và cuối cùng phần thiệt rơi vào doanh nghiệp trong nước.
Các doanh nghiệp (DN) thép đang chịu nhiều sức ép bủa vây. Ở trong nước thì tình trạng ế ẩm chưa chấm dứt, khó khăn vốn chưa được giải quyết… Từ bên ngoài, thép Trung Quốc giá rẻ liên tiếp tấn công giành giật thị phần… như dìm DN thép trong nước ngập sâu vào khốn đốn và có nguy cơ chết hẳn.
Mặc dù có ý kiến của một số doanh nghiệp thép đề nghị hạ chỉ tiêu tăng trưởng của ngành này năm 2012 xuống thấp hơn mức 3% đến 4% nhưng Hiệp hội thép và các doanh nghiệp lớn trong ngành vẫn thống nhất duy trì con số này.
Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất, Quảng Ngãi cho biết đến nay ban vẫn chưa cấp lại giấy chứng nhận đầu tư dự án nhà máy thép Guang Lian Dung Quất sau khoảng 17 tháng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc điều chỉnh quy mô công suất nhà máy từ 5 triệu tấn lên 7 triệu tấn/năm.
Mỗi năm ngành thép tiêu thụ khoảng 6% trong tổng năng lượng tiêu thụ của ngành công nghiệp ở Việt Nam. Đặc biệt, suất tiêu hao điện của ngành này rất cao, bình quân gần gấp đôi so với Nhật Bản.
Trong Quý III, những dấu hiệu không thuận lợi như khủng hoảng nợ công ở các nước EU, nguy cơ vỡ nợ và sự trì trệ của nền kinh tế Mỹ, chiến sự và bạo động leo thang ở các nước Trung Đông và Bắc Phi, đặc biệt là thảm họa động đất sóng thần ở Nhật Bản… đã tác động mạnh đến thị trường hàng hóa và giá nguyên vật liệu thép trên thị trường thế giới.
Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) Phạm Chí Cường cho biết, xuất khẩu thép năm 2011 tăng cao đột biến với 1,87 triệu tấn, tăng gần 44,5% so với năm 2010.
Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam Nguyễn Chí Cường cho biết sản phẩm thép Việt Nam đã nhận được cảnh báo về khả năng phải đối mặt với các vụ kiện chống phá giá tại một số quốc gia.
Tôm chết trắng đồng trên toàn huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi), các đơn vị liên quan của tỉnh đang cố gắng để ngăn ngừa dịch bệnh lây lan, nhưng xem ra hiệu quả đem lại chưa như mong muốn.
Các khoản thuế ở mức cao hỗ trợ ngân sách Nhà nước; chính sách nâng chi phí kinh doanh giúp doanh nghiệp hưởng lợi. Trong các cuộc tranh luận về điều hành xăng dầu, doanh nghiệp “lớn tiếng” bảo vệ lợi ích, cơ quan chức năng cũng không nghiêng về người tiêu dùng.
Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) vừa lên tiếng xung quanh thông tin liên quan đến việc doanh nghiệp này được hưởng mức thuế suất 0% đối với xuất khẩu alumin.
Ông Nguyễn Đình Bích, chuyên gia thương mại của Viện Nghiên cứu thương mại, Bộ Công Thương, nói thông tư mới của bộ này có điều khoản quy định các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (FDI) được cấp phép quyền xuất khẩu chỉ được trực tiếp mua hàng hóa của thương nhân Việt Nam là nhằm chấn chỉnh lại hệ thống thu mua trong nước theo hướng lành mạnh hơn.
Dù kinh tế khó khăn, tăng trưởng của ngành sữa Việt Nam vẫn đạt ở mức cao, và người tiêu dùng Việt Nam vẫn đánh giá sức khỏe là một trong những quan ngại hàng đầu của mình, chỉ đứng sau quan ngại về tình hình kinh tế và công việc đảm bảo.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để vận hành tổ máy số 1 Nhà máy thủy điện Lai Châu vào tháng 3-2016. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư gần 36.000 tỉ đồng đã được khởi công xây dựng hồi đầu năm 2011.
Người nuôi gà công nghiệp tập trung ở khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Tây Ninh, đang than vãn vì giá gà xuống chỉ còn 19.000 đồng/kg. Mức giá này gần bằng với thời điểm năm ngoái là 17.000 - 18.000 đồng/kg.
Thanh long ruột đỏ đã có mặt tại Việt Nam từ nhiều năm nay, chủ yếu được trồng ở các tỉnh Bình Thuận, Tiền Giang, Long An… Gần đây, một số nông dân ở Vĩnh Long, Cần Thơ và An Giang cũng đang bắt đầu trồng với quy mô lớn.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.
