Trong tám tháng qua, giá nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu tăng khá, như giá hạt điều tăng 18,9%, chè tăng 11,2%, hạt tiêu tăng 39,9%, gạo tăng 2,8%...
Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Bộ Công Thương cũng dự báo trong những tháng cuối năm, xuất khẩu nhiều mặt hàng nông sản chủ lực như gạo, tiêu, điều... sẽ tiếp tục thuận lợi về giá.
Giá gạo sẽ giữ ở mức cao
Tại Đồng bằng sông Cửu Long, sau khi lên "cơn sốt" trong tháng Tám thì từ đầu tháng Chín đến nay, giá gạo lại có xu hướng giảm. Doanh nghiệp cũng giảm thu mua gạo khiến nhiều người lo lắng.
Ngày 9/9, giá lúa thường dao động 4.900-5.000 đồng/kg, lúa dài 5.300 đồng/kg, lúa thơm 6.100-6.200 đồng/kg... bình quân giảm 300-400 đồng/kg so với tuần trước đó.
Giá gạo cũng giảm 200-400 đồng/kg. Hiện gạo thường chỉ còn 6.800 đồng/kg, gạo dài 6.900-7.000 đồng/kg, gạo thơm 7.500-7.600 đồng/kg...
Theo Viện Lúa Đồng bằng sông Cửu Long, lúa hè thu đã vào giai đoạn cuối vụ, sản lượng hiện nay không còn nhiều nhưng giá giảm khiến tâm lý bà con bất ổn.
Tuy nhiên, theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), giá lúa gạo giảm nhẹ chỉ là diễn biến nhất thời, dự báo những ngày tới giá sẽ ổn định trở lại.
VFA cũng cho biết sở dĩ giá lúa tăng mạnh trong thời gian gần đây là nhờ việc điều hành xuất khẩu gạo linh hoạt. Nếu như trước đây, bình quân mỗi tháng chỉ giao khoảng 400.000-500.000 tấn gạo nhưng riêng trong tháng Tám, các doanh nghiệp đã giao trên 800.000 tấn gạo theo các hợp đồng xuất khẩu, số lượng cao kỷ lục từ trước đến nay.
Dự kiến, tháng 9/2010, các doanh nghiệp tiếp tục giao khoảng 800.000 tấn gạo cho nhà nhập khẩu.
Việc tăng cường giao gạo sẽ đẩy giá lúa hàng hóa lên cao. Ông Huỳnh Minh Huệ, Tổng Thư ký VFA cho biết VFA cố gắng điều hành việc xuất khẩu gạo một cách tốt nhất, nhằm giữ giá lúa hàng hóa từ nay đến cuối năm 2010 ở mức cao, bình quân từ 5.000 đồng/kg trở lên, đảm bảo nông dân có lãi.
Đại diện VFA dự báo nhu cầu nhập khẩu gạo trên thế giới những tháng cuối năm khá lớn bởi nhiều nước bị thiên tai, mất mùa. Do đó, người dân trồng lúa không nên hoang mang lo lắng, tránh tình trạng bán tháo dẫn đến giảm giá gây thiệt hại.
VFA khuyến cáo người dân tập trung thu hoạch lúa hè thu thật tốt, đảm bảo chất lượng và chăm sóc chu đáo vụ lúa Thu Đông để cung ứng lượng gạo cần thiết, phục vụ nhu cầu xuất khẩu cuối năm.
Giá tiêu xuất khẩu sẽ tăng mạnh
Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn vừa cho biết tháng Tám, xuất khẩu hạt tiêu của Việt Nam ước đạt 10.000 tấn, nâng tổng lượng xuất khẩu từ đầu năm lên 94.000 tấn với tổng kim ngạch trên 310 triệu USD, giảm gần 3% về lượng, nhưng tăng trên 35% về giá trị so với cùng kỳ 2009.
Cuối tháng Tám, giá thu mua hạt tiêu đen trong nước khoảng 74.000-76.000 đồng/kg, tăng 25% so với tháng Sáu; giá hạt tiêu loại tốt lên tới 80.000 đồng/kg. Tuy nhiên, giá tiêu trong nước đang chững lại, giảm trung bình 2.000-3.000 đồng/kg.
Cũng theo Bộ Công Thương, nửa cuối tháng Tám, giá hạt tiêu thế giới giảm nhẹ do các nhà nhập khẩu chờ vụ thu hoạch từ Malaysia và Indonesia, hơn nữa, nhu cầu hạt tiêu của Ấn Độ, thị trường lớn nhất thế giới chững lại.
Bộ Công Thương nhận định nguồn cung từ Malaysia và Indonesia hiện không nhiều và giảm so với dự kiến (khoảng 40.000 tấn). Vì vậy, giá tiêu tăng trở lại vào đầu tháng Chín và có thể tăng mạnh vào cuối năm. Năm nay, Việt Nam có thể xuất khẩu 105.000 tấn hạt tiêu.
Hạt điều thô tiếp tục tăng giá
Trong tháng Tám, hạt điều thô tại Đồng Nai có giá trung bình là 25.500 đồng/kg. Vào ngày cuối cùng của tháng, ngày 31/8, thậm chí giá bán lẻ mặt hàng này đã đạt mức 27.500 đồng/kg, mức giá cao nhất kể từ đầu năm.
Vào tháng Tư vừa qua, thời điểm có giá bán lẻ hạt điều thô thấp nhất, mỗi kg hạt điều thô chỉ được bán với giá 18.250 đồng/kg.
So với thời điểm này, giá bán trung bình mỗi kg hạt điều tươi trong tháng Tám đã tăng 39,73%. Như vậy từ đầu năm đến nay giá hạt điều thô đang duy trì mức tăng ổn định.
Bộ Công Thương dự báo từ nay đến cuối năm, giá hạt điều trong nước vẫn tiếp tục tăng do ảnh hưởng từ sự tăng giá của hạt điều thế giới và do việc đẩy mạnh xuất khẩu mặt hàng này./.
Biến đổi khí hậu, đất nông nghiệp thu hẹp..., hàng loạt thách thức an ninh lương thực toàn cầu đã đặt ra cho Việt Nam sự lựa chọn bức thiết: Đưa vào sản xuất đại trà thực phẩm chuyển gen (GMF) để nâng cao năng suất.
Thời gian tới, Cục chế biến thương mại nông lâm thủy sản và nghề muối (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) sẽ cùng Hiệp hội điều Việt Nam (Vinacas) hướng dẫn cho hơn 200 cơ sở chế biến điều trên cả nước thực hiện 53 tiêu chí về an toàn vệ sinh thực phẩm, trước khi cấp giấy chứng nhận quốc gia về an toàn vệ sinh thực phẩm cho những cơ sở này.
Dù đang vào vụ thu hoạch bắp (ngô), nhưng gần một tháng nay, ông Phạm Đức Bình, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Thanh Bình, chuyên sản xuất thức ăn chăn nuôi (TACN) ở Đồng Nai, vẫn không mua được 10.000 tấn bắp, số lượng cần dùng để sản xuất TACN trong một tháng của Thanh Bình.
Để ngành điều có thể phát triển bền vững trong vòng 10 năm tới (2011-2020) cần phải đầu tư 11.000 tỉ đồng để phát triển vùng nguyên liệu, hiện đại hóa và đầu tư nghiên cứu những sản phẩm mới.
Cuối những năm 80 của thế kỷ 20, điều là cây trồng để xóa đói, giảm nghèo, để phủ xanh đất trống, đồi trọc. Từ loại "cây bình dân" đến năm 2005, hạt điều xuất khẩu đạt hơn 500 triệu USD, tạo việc làm cho 500 nghìn lao động và năm 2010, dự kiến khoảng một tỷ USD. Hiện nay ngành chế biến hạt điều đang khó khăn, do chưa chú trọng phát triển vùng nguyên liệu và sẽ khó khăn hơn nếu không có giải pháp căn cơ, lâu dài.
Theo tin từ Hiệp hội điều Việt Nam, trong tuần qua, giao dịch điều thô nội địa tại Việt Nam và Ấn Độ khá sôi động, giá ổn định nhưng khối lượng thành công không nhiều. Hiện nay, ngoại trừ cá nhà máy nhỏ thì các nhà máy lớn đã có đủ nguyên liệu sản xuất đến đầu vụ điều 2011.
Giá điều xuất khẩu cao nhất kể từ đầu năm nhưng nhiều doanh nghiệp không có nguyên liệu chế biến xuất khẩu. Hàng trăm doanh nghiệp điều đang đứng trước nguy cơ ngồi chơi xơi nước những tháng cuối năm.
“Việt Nam đã trở thành nước xuất khẩu gạo đứng thứ hai thế giới là nhờ bước tiến từ nền nông nghiệp tự cung tự cấp sang nền nông nghiệp hàng hóa. Tuy nhiên, nền nông nghiệp VN vẫn chưa thực sự phát huy hết thế mạnh của mình”.
Theo Hiệp hội Điều Việt Nam, từ nay đến cuối năm, chỉ có thể nhập được 100.000 tấn điều thô, thiếu khoảng 150.000 tấn điều thô các loại. Với công suất chế biến các nhà máy lên đến 700.000 tấn/năm, nếu không giải quyết được bài toán này, dự báo quý 4-2010 và quý 1-2011 sẽ có trên 200 cơ sở chế biến điều với khoảng 150.000 lao động, có nguy cơ thiếu việc làm. Nhất là khó đạt kế hoạch xuất khẩu 1 tỷ USD nhân điều.
Hơn 13 năm gắn bó với cây điều, lãnh đạo và nông dân Bình Phước đã nếm đủ vị ngọt chát được mùa, mất giá của loại cây này. Nhưng chuyện “thủy chung” với cây điều đã dần phai nhạt với nông dân Bình Phước kể từ năm 2008 vì lý do chuyển đổi diện tích canh tác điều để trồng cây cao su và một số loại cây nông sản khác cho giá trị kinh tế cao hơn.
Trung tâm Thông tin công nghiệp và thương mại (Bộ Công thương) khuyến cáo các nhà xuất khẩu hạt tiêu nên tích trữ, không lo lắng bán tháo vì giá tiêu đang giảm nhẹ 10%.
Tất cả các mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực của Việt Nam vào thị trường Algeri là hàng ở trong nước họ không thể tự sản xuất được. Do vậy cơ hội cho hàng nông sản Việt Nam vào thị trường Algeri còn rất lớn.
Sau một thời gian xây dựng, tạo dấu ấn hàng Việt, những thương hiệu thời trang như: Foci, Việt Thy, Sea, Sanding, May Sài Gòn 2… gần đây buộc phải thu hẹp qui mô, hoạt động cầm chừng vì không tìm được đầu ra cho sản phẩm. Ngay cả những doanh nghiệp dệt may đã sớm chủ động quay trở lại khai thác thị trường trong nước lúc này cũng đuối sức vì bài toán đầu ra.
Thiếu vốn và “đói” nguyên liệu cùng với các chi phí đầu vào tăng cao trong khi thị trường XK bị thu hẹp là những trở ngại mà DN thủy sản đang vướng phải trong thời điểm vốn đang chồng chất khó khăn này.
Sáng 16-5, tại TP Cần Thơ, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) cùng đại diện 40 doanh nghiệp tọa đàm các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu cá tra.
Tuy đứng vị trí thứ 2 thế giới về xuất khẩu cà phê nhưng các doanh nghiệp Việt Nam luôn bị nhà nhập khẩu chi phối ở khâu soạn thảo hợp đồng mua bán. Nắm bắt được tâm lý ngại tranh chấp pháp lý, một số nhà nhập khẩu đã cố tình tạo sự cố trong hợp đồng để gây thiệt hại cho các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.
Theo đề án công nghiệp hóa, hiện đại hóa của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới được Bộ trưởng Đinh La Thăng phê duyệt, từ năm 2012-2020 sẽ đầu tư đội tàu biển với tổng kinh phí lên đến 100.000 tỉ đồng.
Sau chín năm xây dựng và phát triển, hiện cả nước có 18 khu kinh tế ven biển, trong đó 15 khu đã và đang xây dựng, ba khu khác chuẩn bị triển khai, chiếm tổng cộng hơn 730 ngàn hécta mặt đất, mặt nước. Tuy nhiên, sau chín năm, các khu kinh tế ven biển phát triển quá chậm so với lợi thế, tiềm năng sẵn có, tỷ lệ dự án lấp đầy chỉ đạt dưới 10%! Bài viết này thử đi tìm những nguyên nhân của thực trạng đó.
Trước sức ép hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, nhiều nhà sản xuất ôtô Việt Nam có cái nhìn khá bi quan về thị trường. Song vẫn có doanh nghiệp kiên trì đầu tư vào lĩnh vực này.
Năm 2011, Việt Nam đứng thứ hai thế giới về xuất khẩu càphê, với 1,1 triệu tấn, trị giá 2,4 tỉ USD, nhưng cũng chỉ chiếm khoảng 2% doanh số của cả ngành công nghiệp càphê thế giới. Ông Nguyễn Nguyên, trợ lý tổng giám đốc Trung Nguyên, chia sẻ mong muốn nâng giá trị ngành cà phê.
Vật liệu xây không nung (VLXKN) mặc dù được xem là vật liệu xanh, thân thiên môi trường và được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện nay theo nhiều chuyên gia do chúng ta thiếu một cơ chế, chính sách đồng bộ nên các DN sản xuất loại vật liệu này đang rất khó khăn trong việc tìm chỗ đứng trên thị trường.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.
