Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
Ninh KiềuBình ThủyCái RăngÔ MônThốt NốtPhong ĐiềnCờ ĐỏThới LaiVĩnh ThạnhRạch GiáHà TiênAn BiênAn MinhChâu ThànhHòn ĐấtKiên HảiKiên LươngPhú QuốcTân HiệpVĩnh ThuậnU MinhGiang ThànhĐầm DơiNgọc HiểnCái NướcTrần Văn ThờiThới BìnhNăm CănPhú TânLong XuyênChâu ĐốcTân ChâuChâu PhúChâu ThànhChợ MớiPhú TânThoại SơnTịnh BiênTri TônVị ThanhNgã BảyLong MỹPhụng HiệpVị ThủyPhước LongHồng DânVĩnh LợiGiá RaiĐông HảiCù Lao DungKế SáchLong PhúMỹ TúMỹ XuyênThạnh TrịNgã NămVĩnh ChâuTrần ĐềCàng LongCầu KèTiểu CầnCầu NgangTrà CúDuyên HảiBa TriBình ĐạiMỏ CàyChợ LáchGiồng TrômThạnh PhúCao LãnhSa ĐécHồng NgựLai VungLấp VòTam NôngTân HồngTháp MườiThanh BìnhBình MinhBình TânLong HồMang ThítTam BìnhTrà ÔnVũng LiêmMỹ ThoCái BèGò CôngChợ GạoTân PhướcCai LậyTân Phú ĐôngBến LứcMộc HóaCần ĐướcCần GiuộcĐức HòaĐức HuệTân HưngTân ThạnhTân TrụThạnh HóaThủ ThừaVĩnh HưngMekongCửu LongĐồng bằng sông Cửu LongĐBSCLKiên GiangCà MauĐồng ThápSóc TrăngBạc LiêuTrà VinhBến TreVĩnh LongHậu GiangAn GiangLong AnTiền GiangCần Thơ
Theo thông tin từ Sở Tài chính Hà Nội, trong tháng 5 tới cơ quan này sẽ công khai thông tin giá cả hàng hóa thuộc danh mục bình ổn giá, đăng ký giá, kê khai giá, giá tối thiểu để tính lệ phí trước bạ ô tô, xe máy, đồng thời công bố giá vật liệu xây dựng trên website của Sở tại địa chỉ: www.sotaichinh.hanoi.gov.vn.
Trước sức ép hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, nhiều nhà sản xuất ôtô Việt Nam có cái nhìn khá bi quan về thị trường. Song vẫn có doanh nghiệp kiên trì đầu tư vào lĩnh vực này.
Từ đầu năm nay, chuyện phí ô tô ken đầy các mặt báo; một tuần trở lại đây chuyện phí chung cư, phí máy ATM lại rộ lên.
Trước nghị định mới của CP về thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân, đa số người dân không phản đối hoàn toàn việc thu phí. Tuy nhiên, thu thế nào - nhà nước cần cân nhắc và có lộ trình thực hiện, đảm bảo sòng phẳng và công bằng với dân.
Năm 2001, 2002 khi ông Đoàn Nguyên Đức bạt rừng cao su làm Trung tâm bóng đá rồi mua Kiatisak về phố Núi… ai cũng nói ông chơi ngông. Bây giờ thì tuyến trẻ được xem là rường cột bóng đá lại trông hết vào học viện của ông.
Cùng với khó khăn chung của nền kinh tế từ năm 2011, bước sang tháng đầu năm 2012, thị trường xe ôtô trong nước gặp không ít khó khăn khi tiêu thụ sản phẩm.
Mục tiêu thu phí lưu thông nhằm hạn chế sử dụng xe cá nhân, chống ùn tắc giao thông sẽ rất ít khả thi, thậm chí còn gây hiệu ứng ngược. Ông Thái Bá Minh - một chuyên gia về phát triển ô tô xe máy lo ngại, liệu chính sách đưa ra có làm tăng thêm bức xúc trong xã hội.
Một số nhà khoa học cho biết viên tiết kiệm xăng khó gây tác hại với người sử dụng và cũng khó làm tăng nguy cơ cháy nổ ô tô, xe máy như một số báo phản ánh gần đây.
Việc tăng lệ phí trước bạ lên 15-20% và phí cấp biển tại Hà Nội 20 triệu đồng/xe đang khiến thị trường ôtô không còn hấp dẫn với các nhà đầu tư. Sau hơn chục năm trời đầu tư vào Việt Nam, các hãng ô tô nước ngoài vẫn chưa thoát khỏi cảnh lắp ráp.
Năm 2012, TPHCM sẽ thực hiện đồng loạt nhiều biện pháp để giảm ùn tắc giao thông, trong đó tập trung xây dựng và đưa vào sử dụng các công trình hạ tầng ở cửa ngõ, cấm các loại xe khách liên tỉnh đi vào trung tâm, tăng cường xe buýt và hạn chế xe ô tô cá nhân.
Xuất hiện rầm rộ một thời gian ngắn, dịch vụ các cô gái chân dài, váy ngắn rửa ô tô ở Hà Nội bỗng dưng biến mất, khiến không ít quý ông đặt dấu hỏi.
Qua điều tra, xác minh Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) phát hiện một số doanh nghệp khi làm thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại 09 chỗ ngồi trở xuống đã xuất trình cho cơ quan Hải quan Giấy chỉ định/Giấy ủy quyền không đáp ứng quy định tại Thông tư số 20/2011/TT-BCT của Bộ Công Thương.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp đang cung cấp dịch vụ giám sát hành trình GPS (hộp đen) cho xe ô tô đang dần chuyển hướng cung cấp thêm cho thị trường xe gắn máy vì nhận thấy nhu cầu lớn ở phân khúc thị trường này.
Kia Sportage 2011 thực sự là một chiếc Crossover đáng lựa chọn trong tầm tiền 40-45 nghìn USD tại Việt Nam. Phóng viên của tạp chí "Ô tô Việt Nam" đã có bài thử và đánh giá chiếc xe này.
Gặp ông vào một buổi trưa, khoảng trống thời gian giữa hai chuyến bay. Không màu mè, không thủ tục chào hỏi phức tạp, Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty Ô tô Trường Hải bắt đầu câu chuyện bằng việc giới thiệu bản thân một cách quả quyết, rành rọt:
Trong khi đề án thu phí ô tô vào trung tâm TPHCM đang còn tranh luận thì mới đây Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có văn bản yêu cầu Hà Nội và TPHCM triển khai thí điểm ngay việc cấm xe máy trên một số tuyến phố để giảm ùn tắc giao thông. Sau khi vấn đề này được đưa ra đã có nhiều ý kiến tranh luận về vấn đề này, người thì phản đổi người thì đồng tình.
Sau gần một năm trời mong ngóng dự họp nhưng tài liệu duy nhất mà cổ đông được phát tại ĐHCĐ năm 2011 của CTCP Cơ khí ô tô Hòa Bình hôm 30/9 chỉ là Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2010 chưa được kiểm toán với vỏn vẹn 1 trang A4.
Công ty TNHH Ford Việt Nam (Ford Việt Nam) vừa rò rỉ một thông tin gây sốc: Năm 2008, công ty này bán gần 50 bộ linh kiện ô tô (có bộ nhập khẩu từ năm 2005) do lưu kho quá thời hạn, dẫn tới kém chất lượng đã được mổ ra bán rẻ cho các đại lý trên toàn quốc.
Không chỉ doanh nghiệp mà ngay cả cơ quan Hải quan cũng gặp nhiều phiền toái khi thực hiện quy định tại Thông tư 205/2010/TT-BTC về kê khai, nộp phí bản quyền, giấy phép sau thời điểm đăng ký tờ khai.
Từ ngày 1/1/2017, các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4, còn mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới cũng phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3.
Copyright © 2009 USS Corp . All rights reserved.
Giấy phép số 107/GP-TTĐT do Cục QLPTTT&TTĐT - Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 26/8/2009.
Ghi rõ nguồn "tinkinhte.com" hoặc "Cổng thông tin kinh tế Việt Nam và thế giới " khi bạn phát hành lại thông tin từ trang này.
Địa chỉ: 13 Ngõ 54 Phố Kim Ngưu - Quận Hai Bà Trưng - Hà Nội
Điện thoại:04.3972 4800 - Fax:04.3972 4801 - Mobile: 0127 399 6475 // 098 300 6168 ( Mr. Mạnh Toàn ) - 